货柜航运新变数　韩新爆罢工危机

国内航商、货代业者评估，韩国政府应该会出来协调，对短期舱位供给可能更加紧俏，欧洲、美国航线短期船期也会比较紊乱，但长期看影响应该不大。

据韩媒报导，在HMM海上联合工会（船员工会）未能与公司达成涨薪协议后，上周约有453名员工参加罢工投票，逾九成的人支持，抗议公司在2011年～2019年间以业绩不佳冻结工资，如今业绩转好却不愿大幅加薪。由于韩国法律不允许在国际船舶船员罢工，因此这些船员决定辞职抗议。

据传，另一国际航商地中海航运（MSC）以HMM的2.5倍薪资向他们招手。

但事情出现转折，HMM船员工会决定暂缓提交集体辞职书，将等到8月30日至31日由白领职员组成的HMM陆上工会举行罢工投票结果揭晓后，再视情况共同应对。

韩国海运界估算，如果HMM工会罢工将造成HMM高达5.8亿美元损失，韩国企业出口也将受影响，海运大乱冲击经济。目前釜山港的码头营运商已在制定港口货物运输紧急应变计划，为HMM所属THE联盟航商提供码头服务。

釜山是韩国主要货柜港、东北亚货柜轮中转枢纽港，占韩国货柜运输量75％之多。HMM与釜山新港多个码头签订服务合约，提供THE联盟航商服务，联盟成员包括HMM、阳明、赫伯罗德、ONE等。