货柜三雄 9月营收月减年增

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货柜海运三雄9月、前三季营收

货柜海运三雄受运价修正影响，9月营收皆较8月下滑，但仍较去年同期大增77％～82％，今年第三季营收全数写下2022年第四季以来单季新高。阳明表示，全球主要经济体制造业需求仍显疲弱，加上大陆黄金周影响，整体市场承载下行压力；万海预期，新年假期及农历春节备货需求，货量将稳健增长。

货代业者表示，大陆黄金周后联盟航商调整运力，将以减班支撑运价至少在损益两平之上，预估11月中、12月开始大陆农历年前拉货。亚洲到欧美东西向航线9月30日至11月3日已取消100个航班、取消率14％。

阳明9月营收216.2亿元，月减16.07％、年增77.1％，第三季营收728.38亿元、季增38.5％，累计前三季1,692.29亿元、年增56.84％。万海9月营收149.66亿元，月减22.88％、年增81.57％，第三季营收544.8亿元、季增42.73％，累计前三季1,202.6亿元、年增60.18％。

根据Alphaliner统计，今年前三季新船交付逾230万TEU（20呎柜），但货柜船舶闲置率仍处低点，截至9月23日，全球仅0.6％、约19.6万TEU货柜船属于纯闲置状态，显示货柜船充分利用，同时过去9个月平均仅0.7％货柜船处于纯闲置状态，低于疫情时期同期水准（2021年0.9％、2022年0.8％）。

阳明表示，随着大陆推出新的财政刺激措施，世界主要国家货币政策趋于宽松和通膨压力缓解，近期经济合作暨发展组织（OECD）发布最新世界经济展望报告微幅上调今年全球GDP成长3.2％，全球经济可望稳定复苏，但地缘政治紧张、贸易壁垒等因素，对整体经贸发展之不利影响仍需持续关注。

根据法国海运咨询机构Alphaliner最新航运市场供需成长预测，今年供给成长10.4％、需求成长3％；明年供给将成长5.8％、需求成长2.5％。