货物税减免延长 车商不埋单
汽机车汰旧换新货物税减免今年1月7日截止，行政院会上周拍板确定再延长5年，待完成三读后，将能追溯，仍可「无缝接轨」。不过，坊间传出有车商不埋单，认为行政院口说无凭，不愿提供汰旧换新购车优惠，让民众气得跳脚。民众党立委蔡壁如炮轰，行政院宣布政策都用突袭式，导致各种乱象层出不穷。民众党立委邱臣远也说，这是行政院长苏贞昌信任度下滑的原因。
政府为鼓励民众汰旧购新车，从2016年1月8日起推动汽机车汰旧换新补助政策，针对汽车车龄6年以上、机车车龄4年以上，换购新车分别享有5万元跟4000元的货物税减征，为期5年，效期已于今年1月7日。
汽机车汰旧换新货物税减征截止当天，行政院会终于宣布再延长5年，虽尚未完成立法，但空窗期可溯及既往。有民众实际询问车商，却以「尚未完成立法程」为由，表明目前不适用汰旧换新优惠，须待立法院修法通过后才算数，引发民众不满，气得向立委投诉。
大型车商说得直接，毕竟未完成立法，确没办法「当它已经过了」，且每台车垫5万元，累计将是庞大成本，经销商吃不消，只能盼立院速审速决，快点通过此案。
至于会否担心影响买气？车商解释，汰旧换新政策是以旧车报废日为准，往前、往后半年内换购新车，都符合退5万元规定，现在还是可买新车，待法案通过后，再报废旧车并送补助申请即可，但得由车主自己送。
车商业代强调，过往由车商先出5万元退税的弹性作法，是「做service（服务）的」，但「退税该找财政部，不是找车商」，所以没有认不认的问题，现仅纳智捷愿意代垫，未来待法令通过，就会恢复过往作法。