Hyundai-Kia電動車再次召回！IONIQ與EV車系韓國近18萬輛受影響

韩国国土交通部（국토교통부）在本月3日针对Hyundai IONIQ车系、Genesis纯电车与Kia EV6再度发布ICCU召回通知。 摘自Hyundai

Hyundai Motor Group现代汽车集团在今年三月中旬历经韩国汽车市场最大规模的电动车召修活动后，本月3日韩国国土交通部（국토교통부）又再次发布了车厂自发性召回通知新闻稿。文中说明Hyundai、Kia与Genesis的电动车因有制造缺陷，须于12月5日与12月9日起回厂检修，而此次召回的数量亦是不少台。

现代汽车集团继三月针对约17万辆纯电车进行大规模召回后，12月再透过韩国国土交通部发布再次召回通知，受影响数量近18万台。 摘自韩国国土交通部（국토교통부）

回顾今年三月中的召回活动，是因ICCU集成充电控制单元因电流量过大，让部分元件受损使12V无法充电，在这种情况下车内会出现警告音与图示，车辆速度也会因此受限，最终导致车辆失去动力。

此次受影响的Kia EV6全都是小改款前式样。 摘自Kia

当时召回了IONIQ 5、IONIQ 6、Genesis GV60、Genesis GV70纯电版、Genesis G80纯电版与Kia EV6共计近17万辆，不过原厂最近似乎仍有接收到一些车主抱怨，比方说行驶一半时，仪表板突然跳出电池警告灯，而警告灯亮起后车辆便降速至过低的时速且无法再加速，若是行驶于高速公路上是相当危险的。

包括Hyundai IONIQ系列与纯电Genesis，共计119,774辆在这波召回名单之中。驻：韩国国土交通部将G80 EV误植为GV80 EV。 摘自韩国国土交通部（국토교통부）

另外，在韩国国土交通部发布召回讯息之前，NHTSA美国国家公路交通安全管理局其实在11月底也发布了现代汽车集团约20.8万辆的召回通知，受影响的电动车与韩国市场相同，虽然都是建构在E-GMP底盘上的新纯电车（没有旧款Ioniq与Kona Electric），但值得注意的是名单中并没有Kia EV9。

共计58,608辆Kia EV6须于12月9日起回厂进行ICCU缺陷改正。 摘自韩国国土交通部（국토교통부）

因此，这次大规模的召回行动应该是预防性的自主召修，若又有ICCU设计缺陷的车款得以再进行改正，目前行驶状况良好的车主们也能再检查一次或进行软体更新服务。

Hyundai IONIQ 6。 摘自Hyundai

这波召回车款包括Hyundai旗下5种车型（含Genesis）共119,774辆：72,783辆IONIQ 5、24,483辆ONIQ 6与10,811辆Genesis GV60、5,646辆Genesis GV70纯电版、Genesis G80纯电版；而Kia则是有58,608辆EV6须回厂检查，三品牌合计共178,382辆。至于国内部分，目前尚未有相关的召修讯息。

Kia EV6。 摘自Kia