“Hyundai Way”战略下的现代汽车：年投入700多亿元 成立前瞻技术开发公司

本报记者 陈茂利 北京报道

“为了应对中国汽车产业的全新格局，满足中国消费者对数字技术及服务的需求，2021年，我们在上海成立中国前瞻数字研发中心，加强IT、ADAS还有软件方面的竞争力，为了加快推进上述能力建设，中国前瞻技术研发中心变更为独立法人。”

日前，现代汽车中国区首席技术官许宰豪在现代汽车中国前瞻技术研发中心技术愿景发布暨启新庆典表示。在该庆典上，现代汽车集团（以下简称“现代汽车”或“集团”）全资法人公司——现代前瞻汽车技术开发（上海）有限公司宣布成立。

有业内人士向《中国经营报》记者指出：“虽然近年来现代汽车在中国市场遭遇了市场份额下滑、品牌影响力下降、电动化转型缓慢等挑战，但从此次在上海成立研发公司可以看出‘现代汽车还是很重视中国市场的’。”

在“汽车新四化”产业研究者、知行韬略合伙人杨继刚看来，现代汽车要想在中国市场实现突围，至少有三场仗要打。“一是新能源之战，如何在电动车领域迎头赶上；二是作为合资品牌，如何应对国产自主品牌的全面崛起；三是现代汽车如何打好全面智能化之战。三场仗，都不容易。”

尽管现代汽车在中国的合资公司遭遇销量下滑挑战，但现代汽车实力不容小觑。公开资料显示，2023年，现代汽车全球销量超过了730万辆，蝉联全球TOP3。

值得一提的是，今年9月30日，现代汽车全球汽车累计产量达到1亿辆。达成这一成绩，现代汽车用了57年时间。

坚定战略市场投入

北京现代汽车总经理吴益均、起亚中国总经理金京铉、许宰豪、现代汽车中国前瞻技术研发中心总经理杨峰及现代汽车中国品牌/N品牌事业总经理印庸壹多位高管出席本次启新庆典。

从高管阵容可以看出，现代汽车对该研发中心的重视。同时，现代汽车也间接回应了有些人士对“现代汽车会退出中国市场”的猜测。

对于现代汽车成立全资法人公司，杨峰表示：“这是集团对中国汽车和消费市场的坚定信心和积极展望，也是进一步拓展全球前瞻数字化研发业务各项重要举措中的关键一步。”

杨继刚分析：“现代汽车从未放弃中国市场。无论是现代汽车还是其在华合资公司北京现代都将中国市场列为战略区域。只不过，现代汽车当前在全球市场位列TOP3与中国市场年销量不到30万辆之间的对比太强烈，这与三星手机在全球连续多年位列销量冠军与中国市场销量‘没存在感’的对比太像了。”

记者了解到，位于上海的现代汽车中国前瞻技术研发中心成立于2021年，是现代汽车集团海外首个前瞻技术研发中心。该中心聚焦自动驾驶、智能座舱、共享出行、互联技术与电动化领域，构建了一整套本土化的先行研发体系。

目前，现代汽车已打造了上海—烟台—成都三地研发中心，实现前瞻技术研发、整车研发以及商用车研发的全方位研发布局。

许宰豪介绍，现代汽车中国前瞻技术研发中心计划于明年在上海静安寺开设UX Studio（用户体验工作室）。在智驾方面，将聚焦L2—L4各阶段的前瞻研究和量产开发。

此外，现代汽车中国方面透露，RoboTaxi目前已经获得上海市的示范运营牌照，将开展示范运营。座舱方面，将在新平台中落地中国用户喜欢的应用场景，同时深耕AI领域的领先研究。在SDV软件开发方面，还将进行一些基础软件的自主研发。

投资6398亿元支持中长期战略

“基于‘In China，For China,To Global’的理念，现代汽车将以前瞻技术研发中心为基点，持续构建在中国的技术生态体系，不断推动‘Hyundai way’战略落地。”这是现代汽车在本次庆典上重点传达的信息。

“Hyundai Way”是今年8月现代汽车发布的一项中长期战略，目标是成为“智能移动解决方案供应商”。

根据该战略，现代汽车目标是到2030年实现全球年销量555万辆，较2023年增长30%；2030年全球电动汽车的年销量200万辆的中长期目标，占整体销量的36%。

对此，现代汽车计划加强电动化方面的领先地位，同时开发下一代混合动力系统和增程式电动汽车（EREV）。产品方面，现代汽车计划到2030年力求打造21款电动车型，实现经济型、豪华型及高性能车型的全面覆盖。

现代汽车还提出了以软件（SW）为中心的转型战略，旨在通过重点发展SDV（软件定义汽车）和各种新型移动出行业务，引领移动出行生态系统的变革。

为了支持“Hyundai Way”战略，现代汽车计划在2033年前投入120.5万亿韩元（约合人民币6398.55亿元）的投资，平均每年投资约700亿元人民币。

投资明细包括用于研发的54.5万亿韩元（约合人民币2893.95亿元）、用于资本支出的51.6万亿韩元（约合人民币2739.96亿元）以及用于战略投资的14.4万亿韩元（约合人民币764.64亿元）。

针对中国市场，现代汽车也正在积极投入电动化产品。在今年的成都国际车展上，

现代汽车展出多款明星车型，其中包括N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N（艾尼氪5N）、IONIQ 5 N（艾尼氪5N）NPX1改装车、首款引入中国市场的N品牌车型全新Elantra N和全新Elantra N1统规赛赛车等。

（编辑：张硕 审核：童海华 校对：翟军）