ID.3 GTX 前哨戰？福斯集團試圖以 Cupra Born VZ 來詮釋性能純電車的可能模樣！

图/Cupra

回顾 2018 年，Cupra 正式从 Seat 的子品牌身份独立成厂，并且以 Born 这款五门掀背车为基础延伸本篇的要角 Born VZ 纯电性能作品，以西班牙文「快」的含义直接了当向市场宣示电动性能车的可能样貌。

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与其他品牌直接采用前后双马达来压榨出马力的方式不同，Born VZ 仍就采用单一后轴马达机制，但大幅提升其输出，来到 323 匹 / 545 牛顿米的水位，极速也归因于这般性能提升来到 200 km/h。而悬吊架构也因应本车高出不少的动力输出而进行调整，专注操控体感。

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当然，Born VZ 可不是只有这般升级，除了换上名为 Dark Forest 的特殊车色，尾门也增列 VZ 来提升车款辨识度；车室也配有更符合人体工学的座椅，若熟识福斯集团的车迷网友，应该就会知道这组座椅与 Formentor VZ5 所选用的座椅是相同的。此外，本车圈胎尺寸也升级至 20 吋，为锻造样式，用以达到车体轻量化效果。

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Born VZ 将于今年第三季在欧洲市场先行上市，以此态势来看，我们很有可能会在今年稍晚看到传说中的 Volkswagen ID.3 GTX 正式亮相，本站也会按照后续发展，持续追踪报导。

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