机场快线采用电动公车 台中开亚洲机场先例

台中国际机场快线电动公车，今（9）日举行通车记者会，包括捷顺交通董事长郭修祥（右4）、台中市交通局长王义川（右3）、凯胜绿能科技董事长陈怡仁（右2）、台中市观光旅游局长陈盛山（左3），及台中国际航空站主任张瑞澍（左1）等人，均到场，并共同宣布「国美馆-台中国际机场路线」本月23日起正式营运。（刘朱松摄）

台中国际机场联外交通的运输品质再升级！台中市政府今（9）日宣布共规划推出3条「机场快线」公车路线。其中，A1路线-「国美馆-台中国际机场线」，捷顺交通共购置8辆的凯胜绿能电动巴士，预定本月23日正式通车营运，此路线以全电动公车，做为机场联外路线营运之用，首开亚洲机场快线的先例。

台中国际机场快线电动公车，今日举行通车记者会，包括台中市交通局长王义川、观光旅游局长陈盛山、捷顺交通董事长郭修祥、凯胜绿能科技董事长陈怡仁、能海电能科技董事长范弘铨，及台中国际航空站主任张瑞澍等人均到场，并共同宣布国美馆-台中国际机场路线本月23日起正式营运；会后，还一起试乘电动公车，亲身体验低碳运输的舒适感。

与会的台中市交通局长王义川表示，台中国际机场的联外交通相当重要，市府共规划推出3条「机场快线」公车路线，包括「国美馆-台中国际机场线」（经乌日高铁站）、「台中火车站-台中国际机场线」（经台湾大道）、「逢甲夜市-台中国际机场线」（经中清路）。

上述3条「机场快线」公车路线，沿线有许多饭店与知名民宿，相信对港澳、星马、日韩的背包客，将是非常方便的联外运输系统；而对台中市民与彰化、南投的旅客，透过接驳公车前往台中国际机场搭机，或往返机场也更为便利。

王义川强调，本月23日正式开通的「国美馆-台中国际机场线」，将采取全电动公车路线，这是亚洲第1条以电动公车，做为机场联外运输系统的车辆。

捷顺交通投入8辆全新电动公车，加入「国美馆-台中国际机场线」营运，另其市区公车路线，将再加入2辆全新电动公车，且电动公车的车厢内装，及外观，全都是「Hello Kitty」的图腾，可吸引「Hello Kitty」迷搭乘。

在捷顺交通加码采购电动公车之后，台中市电动公车累计数量达52辆，超越目前拥有41辆电动公车领牌数的桃园市，成为台湾电动公车使用率最高的县市；这对于台中市府推动减少移动污染源所带来的空污，也有所助益。

同时，捷顺交通的低地板电动公车车队，累计高达30辆，成为国内规模最大的低地板电动公车车队，更宣示了台中市政府与捷顺交通积极推广低碳公共运输与回馈地方的决心。

至于搭乘方式，团体采取全预约模式，民众需于3天前进行预约，每次搭乘金额为100元。

台中市观光旅游局长陈盛山说，市府规划推出3条「机场快线」公车路线。其中「国美馆-台中国际机场线」，这是交通局、观旅局，及台中国际机场航站共同力促的第1条机场快线通车。

捷顺交通董事长郭修祥表示，此次购置凯胜绿能电动公车，为低地板铝合金车身设计，搭配高性能轮鼓马达，及国内长利科技的动力电池，因拥有高达250公里以上的有效续航力，且搭载了多项主、被动安全系统，为目前国内最高安全系数的电动公车。

另透过低地板化设计，上下车不须再爬阶梯，且具备车身侧倾与无障碍渡板，搭配车内宽敞安全装置的无障碍空间，可提供以人为本、无障碍且友善的新时代公共运输服务，且透过全电动化，让公共运输进入绿能世代。

郭修祥与出席的凯胜绿能董事长陈怡仁更宣示，将持续配合台中市政府推动绿能运输的决心，以创新的绿能公共运输服务，取代现有大量的内燃机运具，期以新世代绿能运输，提升原有公共运输客群的乘车品质，可吸引日益趋多且高度仰赖机动车辆的自由行游客，转移使用公共运输，以环境永续、友善人本的目标，打造低碳无污染的中台湾。

近2年来，在市府的努力下，亚洲国际航线越开越多，接续将包括本月15日越南最大廉航公司「越捷航空」从台中到胡志明市航线增加，未来还有曼谷及澳门航线，将于3月底，均会陆续开通等，将能嘉惠更多旅客往返台中的便利性。

台中市交通局指出，台中市电动公车平均妥善率高于98％以上、车辆行驶续航力超过300公里，电动公车使用率大幅提升，透过编列电动公车营运费用，鼓励业者汰换电动公车，逐步打造台中成为低碳城市。