机车待转「精心手绘图」曝光！他献妙计惨被吐槽：换地方被撞而已
近日高雄虎科大情侣机车双载，因没依规定两段式左转遭撞双亡，让机车两段式左转再度掀起讨论。有网友指他想到一个方法来解决机车待转区的方案，还付上精心画的手绘图，不过却惨遭网友吐槽表示「这样只是换个地方被撞！」
一名网友在论坛《mobile01》上以「机车代转区解决方案」发文表示，会发生车祸的其中一个原因就是「一台要直走、一台要转弯」，当两台车辆的行径路线出现交叉时，就有可能发生车祸，身为骑车族兼开车族的他就非常纳闷，为何台湾的道路设计没有从这点去发想？
▲网友亲手绘图说明。（图／翻摄自mobile01）
原PO建议，只要够宽的道路，都应该要设中央机车专用道，这样就有了最基本的行径路线，当有车要转弯时就不会和直行的机车出现交叉，自然不可能发生车祸，但由于对向车道还是有行径中的车辆要直行，所以才会设立待转区，并强制要二段式左转，对此，他也特别手绘了示意图来说明，并提出了4项前提，分别为
1. 马路够宽要有安全岛，这样机车有足够的 「机车左转等待区」2. 左转车辆就不能占用此区3. 该路口就不能有圆形绿色灯号,，只能有左转专用灯号4. 来不及先骑到内车道 - 再进到机车左转等待区的机车骑士，只好在安全的环境下，乖乖骑到待转区等候。
▲UBA虎科队长载女友车祸双亡，事故路口设有机车待转区。（图／地方中心翻摄）
不过对于原PO的精心规划，不少网友在留言区直接吐槽，「你这个图也是有点多此一举 ，只要让左转的机车跟汽车一起走不就好了」、「那如果内车道有车辆要直行呢? 左转的汽车停在内车道不就挡道造成道路回堵了?」、「内外车道换车道时，还是会跟中央机车专用道交错耶，只是把撞击场所换个地方吧」、「是没错啊，不过你原意就是要避免交会，却造成另一种交会」、「但现实面就是路没有这么宽，不然左转车道本来就该先内缩，就是您所谓的 Road diet，才不会影响到后面要直行的」。
也有许多网友直接点出核心问题还是出在人身上，「不守法怎么改都没用，人多必有白痴、车多必有三宝，目前最主要问题就是执法不严，很多人车抢快，不遵守交通法规」、「其实出事的都是违规的啊，现行的方法交通号志大家都遵守的话也不会出意外，就是有违规才出事」、「待转依旧是对大家比较安全的，我开车也不希望撞到这种，还找自己麻烦，想争取机车不用待转的权力，先解决掉那些问题三宝」、「不管要不要待转，不管机车或汽车，后面不长眼都会被撞好吗」。