机车等红灯熄火 交通部认证累计23分钟可省10元
国内目前1400多万辆机车，是国人使用率最高的交通工具。交通部运输研究所发表研究报告，强调等红灯时若熄火，其实比怠速多省4分之1的油钱 ，但这样的数据让部分骑士不认同，毕竟引擎频繁开关恐怕会伤到，而且晚上也比较容易引起追撞。
十字路口一大堆摩托车正在等红灯，仔细观察的话，机车骑士几乎都没有熄火，也就是怠速等红灯。交通部运输研究所发表研究提出建议，如果停红灯时暂时熄火，绿灯前再发动，油钱将可以多省1/4，换算累积23分钟，就能多省10元。
不过，针对交通部运输研究所的数据，机车骑士有意见，直言「不会(熄火)耶！对一些周边它的零件，像启动马达或是那个发电机，或是活塞那边都会有影响。」
质疑大城市红灯那么多走走停停，引擎开开关关恐怕油钱没省下多少，机车内部零件先伤到，反而得不偿失，交通部建议，红灯超过20秒再熄火。只是还有一种情境政府似乎没考虑到，中华民国机车党发起人董建一指出，「夜间熄火的时候，会连带地让你的车灯跟着熄灭掉，就安全的角度上来讲就比较不适宜。」
大部分的机车都是在引擎发动的状况，才能打开前后大灯，夜晚骑车如果贸然熄火，有可能增加后方车辆追撞的机率，董建一也传授撇步，「熄火完之后，隔3秒就先把钥匙的地方，转回到启动的位置，这样会比较能够应付所有各类状况。」
认同机车熄火等红灯的确可以省油，但是怎么执行才安全，不至于伤害机车零件就是大学问，甚至有些老机车一熄火就很难再发动，这些问题政府似乎都没有想到，纯粹以省少少油钱做号召就来推广红灯熄火，成效不知能有多少。