机车市场强弹 领牌增逾3成

国内机车逐月销量

年假后递延效应，加上零件供应恢复稳定，2月机车市场自谷底反弹，单月机车领牌数5.98万辆，除比1月成长逾32.47％，更扭转自去年9月以来的负成长颓势，年增32.11％；对照去年第四季跌幅逐月扩大至近3成，业者看好3月市场可望持续爬升，不过全年展望仍需再观察。

根据监理所数据，2月国内机车领牌数5.98万辆，前三大机车品牌皆较去年同期成长，其中，三阳在去年拉下连22年独霸的光阳后，今年销售气势续强，1、2月持续夺冠，2月领牌数2.33万辆、市占率飙高至39.6％，逼近4成大关。

光阳则以1.52万辆、市占率25.7％，续居第二名，不过，随着品牌持续强化电动机车产品阵容，光阳电动机车2月领牌继续扩大至727辆，比去年同期成长4.5倍。台湾山叶2月领牌则回到1.08万辆，市占率18.4％居第三。

除传统前三大机车品牌外，电动机车龙头Gogoro随两波降价，包括VIVA MIX及搭载SS智慧电控核心的Gogoro Premium降价后，2月领牌也恢复成长动能，单月领牌数3503辆、年增逾5％。合计2月电动机车总市场销售5509辆，年增28.8％。

累计三阳前2月领牌数4.06万，市占率39.3％；光阳累计领牌则为2.8辆，市占率27.1％； 台湾山叶累计领牌2万辆，市占率19.4％。

电动机车部分，在Gogoro降价策略奏效下，累计前2月电动机车领牌8,298辆，亦较去年同期恢复正成长13.8％。累计电动机车总市场10.34万辆，较去年同期成长14.49％。

对于2月市场恢复正成长，光阳分析，除年假递延交车效应，今年晶片等零件供应相对去年充足，因此推升交车数量增加，目前供应链状况已经回稳，有助销量成长，3月受惠大学推荐甄试后将带出一波学生购买潮，买气将续热。

不过，对于全年展望，光阳及三阳都认为虽3月买气可期，但全年仍需再观察，目前仍预估总市场会在70万辆以下。