机车族吁取消待转！专家摇头：直接左转撞车「死亡、重伤高2.7倍」
▲百名骑士反对台中大智路口设置待转区，当街进行「待转大富翁」。（图／记者李忠宪翻摄）
机车族争取路权，呼吁取消待转，还在各地发起「待转大富翁」表达抗议。不过统计数据显示，若不经待转就直接左转，却撞到对向汽车，死亡率高达1.39％、重伤住院机率约20％，较汽车直接左转撞到机车的伤害机率分别多了2.7倍到1.3倍。
台北医学大学公卫学院串联2003年到2015年警政署交通意外事故数据和健保资料库，分析比对发现，若机车直接左转与对向的直行汽车对撞，死亡率与重伤住院机率均会增加，除此之外，创伤部位如头部、颈部、胸腹部，比汽车左转撞到对向而来的机车导致受伤的机率，分别多出58％、20％、73％。
▲「机车待转区」是台湾首创，刚开始由台北市试办，后来逐渐推广。（图／记者李忠宪翻摄）
北医大伤害防治研究所教授白志伟研究团队指出，根据交通法规，直行车辆的路权比转弯车辆大，转弯车按规定需礼让直行车。
他进一步阐述道，汽车直行有较大路权、车速也较快，如果撞上要左转的机车，骑士死伤状况往往严重，死亡率约1.39％；反之，若机车直行（路权较大）撞到准备左转的汽车，虽然这类事故数量多，但重伤的比例少很多。
白志伟表示，虽然机车待转区让骑士们得多花时间左转，但以统计数据来看，机车直接左转若遇上车祸，骑士死亡或重伤的机率，远高于直行时被左转汽车撞到，骑士们到待转区等候左转会比较安全。