基福公路死伤车祸频传 议员吁公总与市府勿互踢皮球

基福公路假日车潮众多常发生事故，基隆市议员陈冠羽（中）要求公路总局与基隆市政府不该再互踢皮球，可参考基金一路的模式，由中央提供经费后再由市府设置跟维护管理。（市议员陈冠羽提供／徐佑升基隆传真）

基隆市议员林旻勋（中）表示，会请里长将要设立行穿线与号志的区域确认清楚，并希望公路总局与基市府要厘清权责，下周五将再行会勘，希望能解决问题。（市议员林旻勋提供／徐佑升基隆传真）

基福公路已成为游客驾车前往平溪贡寮等地的首选，但车流暴增也造成沿途民众的安全隐忧。（市议员林旻勋提供／徐佑升基隆传真）

基福公路通车后，使北部地区前往平溪、贡寮等地有了新的选择，但因路幅窄，假日车流量大，常导致交通事故。基隆市议员陈冠羽表示，从2019年至今，已经发生2起死亡车祸，地方希望增设号志与行穿线，但主责的公路总局却消极应对，市议员林旻勋则希望公路总局与基市府尽速厘清权责处理。交通处回应，该路段隶属公路总局管理，将研讨可否有协助的空间，维护市民安全。

位于基隆暖暖的基福公路自从2015年通车后，因路程较快速，是假日游客前往平溪和贡寮等地的新选择，但由国道下交流道汇流至暖暖东势街时，由于陆服大幅缩小，就会导致严重壅塞情形。此外，在东势街段沿途有许多住宅区的路口，但因号志与行穿线等设施不足，也容易发生事故，今年7月底还发生一起死亡车祸。

对此市议员陈冠羽及市议员林旻勋前日至事故现场会勘，陈冠羽表示，当地居民希望在东势街77号路口段划设绿底行人穿越线，同时设置号志灯跟转弯口前的预告号志灯，然而却陷入号志灯到底该由公路总局或是基隆市政府交通处设置的僵局，因此问题迟未能解决。

陈冠羽批，基福至今已通车8年，山侧暖东、暖西里里民的安全回家一直缺乏保障，而在事故发生地点，基市府仍未与公路总局取得新设跟维护号志灯的共识。公路总局表示只管养牌面和标志标线，号志灯不属于其管理；而市府则说没收到公路总局移交号志灯权管的公文，形成互踢皮球的现象。陈并建议公路总局参照基金一、二路的经验，由中央提供经费后再由市府设置跟维护管理。

林旻勋表示，后续将请当地里长协助市府针对东势街上需增绘行人穿越号志的地段确认清楚。下周五将再进行一次会勘，盼能尽速改善此段交通问题。

但林也提及，基福公路当初有联外道路的规画，疑遭地方人士阻挡未成，若当初顺利开辟，就不会有现在的交通和噪音等问题。

对此交通处回应，该路段属公路总局所管辖，因此相关设置还是要透过公路总局办理。至于相关设备是否能有协助的空间，将会再进一步研究，也希望能保障市民安全。