機捷環北站機車格沒雨遮 桃園交通局研議設太陽能式雨遮板

交通局长张新福允诺和桃捷公司研商为机捷A22站机车停车场装雨遮。图／桃园市议会质询画面

桃园市议员谢美英今天在议会总质询表示，每天搭乘机场捷运通勤的上班族持续增加，许多人骑机车准备转乘捷运，服务处接获不少民众反映，机捷在中坜区的A21环北站停车场没遮棚，下雨天脱雨衣进站，或进站再脱掉雨衣又要放回机车置物箱，都会淋湿很不方便，A22老街溪站是住商密集区，机车格就路边几个廖廖无几，一样没遮雨设施而且一位难求。

谢美英说，桃园捷运在疫情之后，运量大增，通勤族搭乘人口不断成长，3月日均量突破11万人次，机捷已经成为桃园人很重要的大众交通工具。民众反映美中不足的是设计上不贴心，A21站有机车停车场，但是全没有雨遮，通勤族骑车换乘捷运，若遇上下雨天尤其大雨，好不容易停好车，穿脱雨衣时动作再快也会湿答答。

民众陈先生说，从A21站搭到林口上班，碰上大雨穿、脱雨衣准备进捷运站，要拿包包、撑雨伞，再冲进捷运站，一阵忙乱往往身体就一阵湿冷，不方便不打紧，一不小心还会感冒，希望市府装雨遮改善。

谢美英指出，她到A21实地看现场，骑士都说下雨天真的很不方便。她也发现，A21停车场缴费机设在停车场入口，出口反而没有缴费机，对于临停、不熟动线的民众，车子骑到出口时找不到缴费机，才发现要回到入口缴费，经常因为后面有车动弹不得。

谢美英说，A21是没雨遮，A22老街溪站不只上班族需求大，还临近中坜观光夜市，机车格约40格少得可怜，转搭转运的机车族向她反映，好不容易盼到通车了，但没办法准时搭捷运去上班，因为光在附近绕停车格就把时间都浪费掉了。

交通局长张新福答询表示，会和桃捷公司讨论，能否在A21站设置太阳能式的雨遮板，至于A22站周边机车停车格能画的都画了，确实少一些，如果扩大距离至200公尺，统计有超过90个车格，但是要多走一段路。

谢美英呼吁市府横向沟通，捷工局、交通局、桃捷公司在规画设计时，都应该以使用者角度思考。现在A20、A23还在兴建中，通车日期也无法如期，市府应该把眼光放远，建置一次到位、便民的停车空间。

机捷中坜环北站没有雨遮，下雨天转乘的民众困扰。图／桃园议员谢美英提供

民众骑摩托车到机捷环北站碰上下雨天，脱雨衣常常会淋湿。图／桃园议员谢美英提供

机捷A22老街溪站没机车停车场，只有在人行道上的一些车格。图／桃园议员谢美英提供