基捷经费暴增 谢国梁松口：财政许可下愿负担部分

基隆捷运议题持续延烧，基隆市长谢国梁12日态度软化，表示基隆市府愿意负担部分经费，但需要与交通部进一步协商。（张志康摄）

基隆市长谢国梁先前强调，基隆捷运是中央政府规画的交通工程建设，经费应由中央全额负担。不过12日松口表示，因为基捷会带动都市发展及国土有效利用，愿意在基隆市政府财政许可下，负担部分建设经费。

交通部次长胡湘麟本周将与谢国梁面对面，针对基隆捷运进行协商。谢国梁12日表示，他依然认为「基隆捷运计划」属于中央政府规画的国家重大交通工程建设，经费依规定应由中央政府「全额负担」，并未涉及基北北三市经费「分摊」补助比例之争议。

不过，与先前「门都没有」的强硬有别，谢国梁12日表示，基于捷运建设完工后，会带动基隆市都市发展及国土有效利用，同样也是基隆历任市长、立法委员、民意代表及全体市民所殷殷期盼。因此他将在基隆市政府财政许可的前提下，愿意「负担」基隆捷运建设经费，共创基隆市、基隆国际商港及国家东门户之三赢发展局面。他也恳请交通部尽速提报基隆捷运计划综合规画报行政院，由行政院加速正式核定本计划推动。

基隆市交通处长王圳宏进一步说明，日前有媒体指出，在现今全台各县市正在兴建的捷运工程中，交通部已补助基隆捷运73.7％，是全国补助比例最高的县市。但他表示，基隆捷运是交通部铁道局主政办理之重大工程，应比照《大众捷运法》规范，由中央全额负担工程及开发经费。与该媒体引用的其他捷运属于地方捷运不同，有公平性不一致的争议，也会让交通部对各地方政府未来补助捷运建设陷入窘境。

问到基隆市政府会愿意负担多少的基捷经费时，市府人士透露，将待实际与交通部协商后才能决定。但因为基隆财政有限，再加上后续的通货及物价上涨难以估计，预计不会依「分担比例」与交通部协商，而是以财政负担上限进行沟通，努力为市民争取最大利益。