机捷来了!动线更复杂 台北车站将变成更大「地下迷宫」

台北车站三铁共构,出入口多、动线复杂,宛如地下迷宫。(图/记者文萱摄)

记者赖文萱/台北报导

全国最大车站的台北车被誉为「地下大迷宫」,目前包含三铁共构的台铁高铁捷运系统,若初次来到台北车站,光是出入口、转乘入口就让人看到眼花,时常就会在北车里迷路。配合未来机场捷运即将通车,北车也更新了86面标示,但只怕标示越多民众看得越乱,动线恐将更复杂。

台北车站结合台铁、高铁、台北捷运,更还连结客运转运站,每天都有上万旅客进出,但错综复杂的地下路线,光是指标就高达487面,想找到要去的地方很容易迷失方向,常被民众戏称为「台湾最大地下迷宫」。

▲▼机捷A1站。(图/记者赖文萱摄)

不过,机场捷运A1站出口实际位于台北双子星大楼,与台北车站相隔两个路口和一座停车场,并不能直接抵达台铁、高铁或北捷,民众可选择走地下联通道或平面道路,从台北车站步行约要花上6分半钟,若要转乘北捷,更有将近10分钟的路程

配合未来机场捷运的加入,台铁在台北车站更新了70面吊挂灯箱月台也更新了16面壁贴,一共更新了86面标示。但外界仍担忧,对于本来动线就复杂的北车,标志太多元如同「条条大路通罗马」,初次到访的旅客肯定看得一头雾水。有学者建议,标志应从使用者出发,提供清楚连贯的导引及最适当的路径,而非让人觉得每个方向都可以到。