机捷通勤需求增 A10山鼻站3／1起增开加班车

机捷A10山鼻站自3月1日起将增开加班车，大幅缩短通勤族候车时间。（桃捷提供／蔡明亘桃园传真）

机捷A10山鼻站自3月1日起将增开加班车，大幅缩短通勤族候车时间。（桃捷提供／蔡明亘桃园传真）

因应学校开学季，通勤旅客需求增加，桃园机场捷运线3月1日起将再增开北上加班车，A10山鼻站往台北方向的晨峰时段班距平均每5分钟一班，大幅缩短通勤族候车时间，让旅客更轻松抵达目的地。

TPASS通勤月票去年中上线，桃园大众捷运股份有限公司实施多项营运优化方案，使机场捷运线运量持续增长。统计去年12月及今年1月平日的日运量已突破11万人次，经分析旅客搭乘状态，最高载客量落在平日的7时45分至8时，集中在A4新庄副都心站往A3新北产业园区站的北上列车，这段时间的车厢站位密度也相对拥挤，主要为通勤旅客上班上学搭乘。

桃捷表示，因应不断增长的旅运需求，桃捷自3月1日起再次增开平日北上加班车班次，提供更多的乘车选择，以提升旅客服务品质。3月1日起增开的晨峰加班车，将于平日上午7时7分自A10山鼻站发车，预计上午7时45分抵达A1台北车站，每站皆停，以满足通勤族上班上学赶时间的需求。

加班车投入营运后，让上班日的6时58分至7时58分短短1小时内，从A10山鼻站到A1台北车站的北上路线，将有4班直达车、8班普通车投入营运。以这段路线内有直达车停靠的A8长庚医院站为起点，这1小时内平均每5分钟就有一班车，对于无直达车停靠的车站，则加密班距为6至9分钟一班。

桃捷提到，将持续滚动式优化营运模式，增加民众搭乘时段选择便利性，欢迎通勤族善加利用7时7分加班车次，分散搭乘以享受更舒适愉快的通勤体验。