基捷要摊62亿 谢国梁喊：像逼上班族买保时捷

基隆市长谢国梁表示，若基隆捷运的分担款无法拉长负担周期，就像逼一般上班族用全款买保时捷一样，财政绝对无法负荷。（张志康摄）

基隆捷运工程经费不断上涨，基隆市府希望能够拉长基隆市支付分担款的年限，铁道局认为这在预算执行时将有问题。基隆市长谢国梁说，若无法拉长年限，就像硬要普通上班族买保时捷，还不能分期付款一样，基隆财政绝对无法负担。

交通部铁道局26日在基隆市七堵区举办综合规画公听会，谢国梁表示，市府重新估算征收补偿、地上物拆迁补偿、北五堵营区迁移价购土地等经费，合计要分摊61.65亿元。谢国梁希望能将基隆的分担期间拉长，否则财政难以负担。

不过铁道局主任秘书李纲表示，未来基隆捷运发包后，需依期程支付工程款，不太可能说基隆分摊部分要过20年才给、先不要做或先做好后怎么样，届时基捷的预算执行时会有问题。

谢国梁27日受访时表示，铁道局长伍胜园曾亲口告诉他，铁道局负责路廊、技术等相关规画，并不负责地方分担款支付周期等财务面。据谢国梁了解，相关财务层面，负责的单位应是交通部甚至行政院拍板。

谢国梁说，以基隆市的财政状况，若分担支付周期无法拉长，就像要求一个普通上班族必须买下一部保时捷名车，却要求不能分期付款，财务绝对无法负荷。

谢国梁强调，请行政院给予基隆市一个好的、适合的财务周期，让捷运真正能够务实盖下去，否则基隆市财政负担不了，说什么都是空谈。

谢国梁说，随着基隆市政府精算捷运场站、地号所可能产生的费用，工程经费总数就会不断增加，他可以很明确地说，基隆市的捷运分担款最后绝对不止61.65亿元。他再次强调，若无法拉长负担周期，基隆市的财政绝对无法负担庞大的捷运经费，只能温柔且坚定地要求中央给基隆一个方案，让基隆能够谈得下去。