吉利汽車入股Smart後首款車型 Smart Concept #1 正式亮相

摘自Smart

在吉利汽车正式入股Smart汽车50%的股权后，Smart正式脱离Daimler公司全资的掌控，变成由中国吉利控股和德国Daimler公司共同经营。在本次IAA慕尼黑车展上，Smart便推出两家公司合资后的首款概念车型Smart Concept #1。

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Smart Concept #1不仅是以SUV的形式呈现，更是Smart品牌重生的关键产品。是自 Smart 于 2019 年宣布放弃ICE内燃机以来发布的第一款全新电动车，而原厂宣称Concept #1的外型已经接近量产车型。

Concept #1由吉利汽车在中国做工程研发的工作，而设计方面则是由Mercedes负责，Mercedes也为Concept #1创造了全新的设计语汇。

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这款小型电动SUV长4,290mm、宽1,910mm、高1,698mm，虽然比 Mercedes自己的EQA小型跨界SUV更短，但相对的宽度和高度都有增加。但这两辆车是毫无关连性的。因为Concept #1会使用吉利开发的平台构建，该平台未来也有可能使用在Volvo上。

在外观造型上，简洁的设计风格的Concept #1具有狭窄的头灯组、圆润的车头和会发光的水箱护罩。而从车头开始，灯光效果会随着音乐从车辆侧面顺势移动到后下保杆的扩散器。C柱采用了相当熟悉的分离式设计，营造悬浮车顶的视觉效果。车门部分则使用概念车上时常见到的对开型式，然而这项设计在量产车上搭载的机率可说是微乎其微。

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Smart表示，尽管车身尺寸紧凑，但内部空间却是Concept #1的强项，因为电动车的缘故，加上2,750mm的轴距，四个21吋车轮能够放在车身的最角落，进而让空间最大化。虽然展示车是四人座，但量产车将有五座的空间设定。

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车室重点则是融合仪表板功能的12.8吋漂浮式中控萤幕，这样单萤幕的设计，有点类似Tesla Model 3的内装配置，并采用全尺寸天窗设计，同时配备了Beats音响系统。

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虽然Smart尚未透露这款车EV动力系统的任何技术细节，但搭载吉利汽车全新开发的EV平台，已经确定的是支援快速充电和无线更新技术，以及下一代信息娱乐系统。Smart原厂还表示，量产版将会达到「最高水平的动态表现」。

这款中国制造的Concept #1量产车型预计将于明年在当地上市销售，随后便将在欧洲上市。

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