基隆到新店1551线仅2业者投入代驶征选 未来接驶面临危机

行驶基隆到新店1551路线改由国光客运代驶。（国光客运提供／陈彩玲基隆传真）

福和客运无预警宣布8月起停驶，行驶基隆到新店1551路线改由国光客运代驶，维持运作，但未来是否投入接驶甄选，国光表示，将视营运状况决定。业界人士透露，当时只有国光、日豪争取代驶，代表这条路线经营价值不高，也能借此推估未来接驶征选将面临考验。

1551路线主要往返基隆、新店，行经大坪林、景美、公馆、六张犁、台北世贸、内湖等地，每天早上5时发出首班车，末班车晚上11时至11时半间，尖峰时段10到15分钟一班，离峰时段及例假日则是15到20分钟一班，是许多通勤族上、下班搭乘的路线，但受疫情冲击，福和客运突宣布停驶，8月1日起改由国光客运代驶。

国光客运表示，该路线未来仅提供直达基隆与台北南区往来客运服务，属于国道客运路线，不提供短区间载客服务，代驶期间将按照原班表载客，双向对开共计70班次，除了基隆端发车地点改为国光客运基隆站5号月台外，行驶路线与停靠站点并无任何更动，全票70元，半票35元，车程时间预估约1.5小时。

此外，国光客运进一步指出，未来是否投入接驶甄选行列，将视代驶期间营运情况，审慎评估后再决定。

知情人士透露，福和突宣布停驶，公路总局台北市区监理所在不到一个月时间办理代驶征选作业，但能在短时间内投入大量资源的业者不多，当时只有国光客运和日豪客运有意愿，其他知名业者首都、统联则保持观望态度，代表1551的经营价值、情况可能本来就不高，才会让其他业者兴致缺缺。

业界人士也分析，福和客运无预警停驶，证明这条线经营效益是一个大问号，另外，也可以从代驶征选情况得知，许多业者评估较为保守，未来正式接驶征选将面临考验。

至于1551何时甄选正式接驶业者，台北市区监理所说，目前公路总局审议委员会正进行审查，等审议会通过后，会对外公告，无法确定详细时程，但在结果出炉前，将由国光客运无期限代驶。