基隆捷運「清倉」核定 廖先翔喊失望：路線未顧及地方需求

中央核定基隆捷运综合规画报告，图为基隆捷运路线图。图／新北市捷运局提供

新国会将在明天报到，但中央抢在今天「清仓」核定基隆捷运综合规画报告，大汐止新科立委廖先翔坦言「失望」，他认为中央是为核定而核定，这条路线并未顾及汐止人需求，大家还是希望基捷部分路线用台北捷运板南线延伸作替代，所以他对于这结果很失望，希望一切还有转圜余地。

廖先翔批评，新北市过去在争取前瞻预算时，自付比例就是比其他县市高，还是希望中央能支持相关预算；现在距离下次选举还有好一段间，不能去臆测这是做球给执政党立委，但在任期最后一天核定，真的很难不让人联想，若政府真如此政治操作，反而会给民众有不好感受。

国民党立法院党团书记长洪孟楷指出，今天才跟新北市长侯友宜参与林口区行动治理论坛，归纳很多交通建设，现在就是中央地方一条心，尤其这次新北有一半立委都是国民党籍，而他自己也担任书记长，一定会协同54席立委争取地方建设。

洪孟楷呼吁，建设不应分蓝绿，请新北另外六席民进党立委也要看到地方需求，早日推动地方建设，让市民都能受惠。洪还说，中捷、基捷陆续核定，执政党刻意选在选后「清仓」，若有任何政治考量，那是聪明反被聪明误，因为这代表可以及早核定，但反而刻意卡关，最后拖延的还是地方建设。如今相关大型建设陆续通过，也证明选票压力能让傲慢政府低头，新阁揆未来施政若还是像过去一样，用中央预算卡地方建设，只会更往政党轮替的方向走。

中央赶清仓，但新北市仍有多项轨道建设在中央审议中。新北市捷运局长李政安表示，淡海轻轨二期在2020年就已经提报交通审议，先前因走老街路线地方有「异见」，已修正改走河岸的路线，也在去年重送交通部审议，相关环差都已经报核，盼中央可尽速通过修正，让淡海轻轨二期尽快动工，串连在地观光景点，发挥轻轨效益。

李政安指出，新北市目前在中央审核的轨道建设中，泰板轻轨可行性研究目前在交通部审议，另深坑轻轨、八里轻轨可行性研究也已送行政院，同样希望中央可以多给地方支持。

先前汐东捷运因在樟树湾至汐止公所将与基隆捷运共线、共站、共用社后机厂，因汐东线先行，中央希望基隆捷运部分新北能够先垫其中90亿元左右经费，李政安说，目前基隆捷运核定后，该路段经费会回归由基隆捷运经费支应。