基隆騎樓停車後再推街道家具 電動車激增萬輛一位難求

基隆市近日市区各路段机车都每天一早就一位难求，停到「满」出来。行人通行困难，而市府再抛「街道家具」计划，拟在部分骑楼试办，民代担心恐让骑楼乱象再加「雪上加霜」。记者游明煌／摄影

基隆市府为改善市区机车停车空间不足，去年开放76处骑楼停车，免费电动车至今发出近1万辆，严重压缩骑楼停车空间，近日市区各路段机车都每天一早就一位难求，停到「满」出来。市府拟再推「街道家具」计划，民代担心恐让骑楼乱象再加「雪上加霜」。市长谢国梁说，市府都市发展处与产业发展处正在研拟在骑楼可摆设的街道家具和物品，会与民众行走权益间取得平衡点。

「我都绕了附近7、8处停车格3圈了，一个机车位也找不到。」在义一路上班的李姓上班族说，上午8点40分在中正路、义一路、义二路找不到停车格，他该，近日多了很多电动车长期停放，排挤通勤机车族停放，十分苦恼。 仁一路、爱二路也有很多民众投诉类似情况。

基隆电动机车已申请1万5千多辆，到9月发放近1万辆，剩下还有3万5千辆谢国梁任内要发放完毕，届时街头总计会增加5万辆电动车，严重冲击市区机车停车供需。

市府近日提出「街道家具」计划构想，研拟开放部分骑楼，让店家摆放桌椅，兼顾景观、商业发展及人本通行，骑楼能否容纳再引发争议。

市议员韩世昱说，骑楼是延伸性营业场所，摆放桌椅只要不影响通行，应可比照机车停放的标准，与其常被民众检举是路霸警方开单，商家每天收起来又放回，不如好好管理。

议员郑文婷表示，机车停放骑楼让行人空间缩减，街道计划恐再让行人友善空间走「回头路」，市府开放骑楼停车，有的则是在行道画设停车格供，但没有规画好配套措施，造成骑楼、人行道「人车争道」的乱象。

谢国梁说，骑楼在通行和开放间要取得平衡，他认为部分骑楼可开放，市府正研拟「街道家具」计划，国外有很多成功案例，但要有两项前提，一是不妨碍街道畅通，二是摆出来的设备要对景观有加分作用。

基市府交通处长王圳宏表示，机车停车位需求增加，骑楼开放停机车未来会再滚滚动式检讨。二年来，已辅导私人地主、公有地增设停车场，通盘检讨路边可停放空间，适度增加机车停车位的数量，已增加10处停车场、1806个汽机车停车位。市府今年再盘点5处空地辟建停车场，年底前会再增300多汽机车位。未来新建案也会要求1户配置1汽车位及1.3机车位，让大楼内满足自身停车需求，就减少停到外面的机会。

基隆市区开放部分骑楼停放机车，但很多未开放的骑楼，虽有警告标志，仍每天仍停满违规停放机车，民众指未见警方取缔，电动车愈停愈多。记者游明煌／摄影

基隆市府为改善市区机车停车空间不足，去年开放七十六处骑楼停车，免费电动车至今发出近一万辆，民众发现严重压缩骑楼停车空间，近日市区各路段机车都每天一早就一位难求，停到都「满」出来了。记者游明煌／摄影

基隆市区开放部分骑楼停放机车，但很多未开放的骑楼，虽有警告标志，仍每天仍停满违规停放机车，民众指未见警方取缔，电动车愈停愈多。记者游明煌／摄影