基隆市府力行交通安全科技执法 从严审查、从宽认定打造「人本交通」环境

基隆市长谢国梁（中）上任后便大力推动交通科技执法。（图／基隆市政府提供）

提起雨都基隆，不少人浮上脑海的第一个想法就是路网复杂、开车容易遇到塞车等，包含违停多、车辆不礼让行人、机车乱窜等现象，都是造就基隆背负「不友善城市」黑名的主要原因。会有这样的印象其来有自，毕竟北北基生活圈紧密连结，每天往来的人次非常庞大，不仅考验用路人的耐心与专注力，对执法单位来说更是一大挑战。所幸，近年在基隆市府戮力推动「科技执法」之下，情况有了大幅的改善。

「有了科技设备的协助，执法的效率及效果都有显著提升。」基隆市交通大队副队长廖尉宾表示，目前队上使用的执法设备有道路的监测摄影机、红外线侦测、无线电波、雷射扫描，以及AI工具等，主要置放的地点则涵盖仁爱区、信义区、中正区、暖暖区、七堵区、中山区、安乐区，并且挑选的全都是经数据统计后发现较容易发生事故的路口。

基隆市府在多个容易发生事故的路口设置智慧监测设备。（图／基隆市政府提供）

科技执法的用意并非是惩罚，而是宣导正确道安观念，以及改善交通环境，实际的做法就是由AI侦测先做第一道把关，将车不让人、超速、闯红灯、违规转弯、跨越双白线等交通方面的违规行为筛选出来，并搭配车牌辨识系统纪录车牌资讯，最后再由员警根据资料库的违规资讯进行审核及举报。

基隆市的交通安全科技执法自今年7月1日开始启用以来，截至9月30号共计有3406件违规，相较于过往的纪录来说可说是大幅下降，市府对于科技执法落实的结果给予正面肯定，代表着民众的交通安全意识已经有所提升，尤其是「开车行经行人穿越道必须慢看停、礼让行人优先通过」这样的观念，显然已经逐步在建立。

基隆市环境保护局进行机动车辆的噪音检测。（图／基隆市政府提供）

此外，另一个让基隆人走在路上特别暖心的交通安全政策，就是「行人友善2.0—骑楼友善绿脚丫」的施行，目前市府针对骑楼转角、行人穿越道、店家出入口等地设置了禁停的红线，以及显眼的绿脚丫，再加上特别设置的76处骑楼停车区，整体而言为行人争取了更安全也更舒适的步行空间。

无论是科技执法，或是绿脚丫，都是基隆市府营造「人本交通」环境的积极作为，在交通大队从严审查、从宽认定的原则下，执法品质有感提升，行人的权益也受到应有的重视，成效可说是相当显著。