既然选择了床车，像这样的铃木就挺好，简简单单也不影响上下班开

哈喽，大家好！

这几年宿营车异军突起，凭借低廉的价格以及相对实用的设计，得到了不少上班族的青睐，不过也有人表示宿营车还是太大了，有个床车就完全足够了。既然如此，我就给大家找来一款功能非常简单的床车，一起来看看吧~

这是一款基于铃木k-car打造的车型，看到这里相信大家就知道了，这又是一款来自岛国的产品，整车尺寸非常小巧长宽高仅为3390*1470*1980毫米，甚至比国内的飞度还要短了不少，对于日常驾驶来说就非常灵活。

动力上搭载的是一台0.66T的汽油发动机，匹配4AT变速箱， 别看车身尺寸这么小，但还提供了四驱系统，提升了日常雨雪路面行驶的稳定性。

前边也说过这是一款适合上下班开的床车，那是因为这款车的内部设计既简单同时又有极强的灵活性，可以根据实际使用场景进行转变。常规模式下，这款车是一款四座车型，后排为两张独立座椅，日常四口人出行上下班都能坐得下。

后排座椅还可以向前翻折，变成一个纯平的状态，方便在后方拼成床铺，这样的座椅设计个人感觉非常值得国内车企学习，即便不拼床，偶尔拉货搬家也很方便。

作为一款床车，这款车最大的不同在于车尾箱，这里设置了不少的家具储物柜，当然了，设计师也知道这仅仅是一辆床车，而不是“房车”，为此车尾部的功能非常简单。

常规状态下，后方也留有不少空间，可以存放一些行李物品，当作为普通代步车的时候，也可以存放一些个人物品，这点考虑的挺周到。

位于尾箱底部还做了一个下沉设计，可以额外拓展出一部分空间，放一些小件或扁平的物品也没问题。

而车尾左右两侧还分别提供了小型的储物空间，内部存有净水想、电池、逆变器等基础设备，便于在使用中给移动设备充电。

车顶部还提供了储物吊柜，有效地利用了车顶部的空间，存放一些随身行李物品也是比较方便的。

夜晚休息的时候，可以将座椅放倒，把车厢内部变成一张超大双人床，拉上驾驶室前方的拉帘，瞬间变成一个独立的私人空间，有人会说，功能过于简单，我想说的是：床车，不就是这样啊！一张简单舒适的双人床，可以保证有一个不错的休息环境，这点可能玩露营的人会感受更深！

水电方面，这款小车提供了1500瓦逆变器、200安时生活电瓶和40升清水箱，基本上能够解决周末过夜露营时的用水用电问题。

总的来说，这款基于铃木k-car打造的床车，我觉得非常适合当下喜欢露营的年轻上班族，当然了，如果您想自己改造一辆小面包床车，也可以参考这辆车，目前这款车海外售价约合人民币8万元，大家觉得怎么样呢？