机师抱不平!疫情期间「客机改货机」长荣航勤员工搬货上机创营收
桃园机师工会表示,疫情期间长荣航空以客舱载货,创下货运营收新高,正是长荣航勤员工把货一箱一箱搬上飞机。(机师工会提供)
不满年终奖金「两样情」,元旦期间长荣航勤员工集体休假。有人认为长荣几家公司本来就获利相差很大,基于公司治理不该「挖东补西」;但长荣航空的获利与长荣航勤无关吗?桃园机师工会表示,疫情期间长荣航空以客舱载货,创下货运营收新高,正是长荣航勤员工把货一箱一箱搬上飞机,「他们的努力与付出我们都看在眼里!」
疫情期间航空客流骤降、货运量暴增,全球「客机改货机」蔚为潮流,去年3月长荣航空发新闻稿,宣布委托以色列航太工业公司(IAI)将3架客机改为货机,让长荣航空波音777F货机机队从8架增至11架。除了结构性地「客机改货机」,疫情期间尚未改造的客机也拿来载货,把座椅用棉被包起来,再把货品放在椅子上,1个座位约可以承重70、80公斤重量。
桃园机师工会今日秀出照片表示,在长荣航空以客舱载货,维持公司运作并创下货运营收新高的同时,「是这些长荣航勤的员工把货这样一箱一箱搬上飞机的!」甚至包括台湾的口罩外交,也是这么来的。
工会表示,长荣航勤员工的努力与付出,对同为航空团队一员的飞行员来说,「我们这3年都看在眼里!他们值得更好的待遇!」