技术获肯定 中国制造「火车头」外销德国
中国大陆近年积极推动「轨道交通建设」出口，但大都以发展中国家为主，如今产品正式获得先进国家肯定。中国中车株洲电力机车有限公司与德国铁路股份有限公司，双方在21日签订20台新型混合动力「火车头」框架协议，宣告「中国制造」的轨道交通设备已经获得「世界铁路强国」德国的认可。
据《环球时报》报导，本次签约的「火车头」学术名称叫「调车机车」，完全按照TSI（欧洲铁路互联互通规范）标准与德国铁路网EBA入网要求设计，使用「第三轨+内燃+锂电池」混合动力电传动方式，整车轮周最大功率750kw，最高时速100公里。该型车可在德国干线铁路网、TEN路段及柏林市轻轨线路上运行，主要用于铁路施工现场的物流供应、试验和工程牵引等。
▲大陆轨道交通建设品质获得德国国铁青睐。（图／翻摄大陆网站）
报导指出，该型车主打「环保」、「智慧」，运用许多创新技术。未来停车等待时可关闭柴油机使用蓄电池供电，相比同等功率内燃调车机车，节能30%以上；采用更先进、更安全的钛酸锂电池，可实现80%以上再生制动能量的回收利用，循环寿命比镍镉蓄电池提高10倍；在隧道等特殊敏感区域内运行时，采用蓄电池作为动力源驱动，可实现调车机车零排放要求。
事实上，德国一直被视为世界轨道交通设备的顶级市场，此次「中国制造」的轨道交通设备能够获得德国青睐，无疑替中国大陆轨道交通发展注入强心针。中车株机公司副总经理廖洪涛表示，该公司为了提升自己的创新能力，一直寻求以德铁为代表的欧洲铁路主要运营商交流合作。
前瞻产业研究院发布《2018-2023年中国轨道交通装备行业发展趋势与细分市场投资前景分析报告》指出，在技术不断提高的情况下，未来中国大陆轨道交通出口产品将从目前的「低端」向「高端」发展。报告预测，今年轨道交通设备出口业务收入将达到249.73亿人民币，约台币1163亿元。
▲大陆今年轨道交通设备出口将达台币1163亿元。（图／翻摄中车株机官网）