加强道路通行安全！ 交部研拟增路口小绿人秒数、庇护岛
▲因应高龄化社会，加强道路通行安全，交通部研拟增加绿灯秒数、增设庇护岛。（图／记者黄克翔摄）
交通部指出，去年高龄者道路交通事故死亡有17%的肇因为「穿越道路未注意或未依规定」。为因应高龄化社会来临，提升道路安全，交通部研拟增设庇护岛、增加路口小绿人秒数，减少穿越路口步行距离的设计。
根据统计，高龄者交通事故的死亡风险，仍居各年龄层首位，且以「普通重型机车」与「行人」最高，106年度合计超过65%以上。其中，「行人」的主要肇因为「穿越道路未依规定或未注意」，占高龄者死亡交通事故总数达17%以上。
交通部今年及明年的道路交通安全计划，锁定「安全过路口」为重点，呼吁行人与驾驶人在穿越路口时，都应该要有风险认知，包括「穿越路口」时要注意「退后3步停等防御转弯车的内轮差」、「绿灯后，左看右看无闯红灯车再走行穿线」、「时时注意转弯车与驾驶人的视觉死角」。
交通部更指出，在2019至2022年的第13期院颁道路交通安全改进方案的策略中，也包括「准备高龄社会未来的安全通用道路环境」，重新检讨规划布设更安全的道路软、硬体设施，例如增设庇护岛、增加路口小绿人秒数，减少穿越路口步行距离的设计、各级道路重新检讨道路断面留设行人空间并提供高龄者及代步车的路权保护与无障碍空间。