嘉义市再争取「恢复台18线起点」 公路局认有难度：恐生民怨

台18线省道即阿里山公路原起点就在邻近北门的嘉义市忠孝路与博东路口。（嘉义市政府提供／吕妍庭嘉义传真）

嘉义市长黄敏惠日前参访东京都日本桥的「日本国道路元标」后，再次吁请中央将台18线里程起点改回嘉义市。（嘉义市政府提供／吕妍庭嘉义传真）

嘉义市长黄敏惠日前参访东京都日本桥的「日本国道路元标」后，再次吁请中央将台18线里程起点改回嘉义市，并建置永久性地标，对此，公路局云嘉南区养护工程分局回应，已完成地标设计，至于台18线自2007年起点就改到目前位置，原起点已解编也完成法定程序，再改回来有相当难度，需考量民众想法。

黄敏惠日前率市府团队连袂「产业嘉义队」远赴日本参加东京国际食品展，拓展国际商机，同时多方参访东京都的城市建设，汲取日本经验，看了「日本国道路元标」后，黄敏惠表示，嘉义市是「阿里山入口门户」，台18线省道即阿里山公路原起点就在邻近北门的嘉义市忠孝路与博东路口，阿里山铁路也是在北门站发车，公路和铁路的起点皆在此处，就文化、历史层面而言，阿里山公路对嘉义市具有相当大的意义，嘉义人对此有很深的情感，不应该任意变更、抹灭。

台18线省道即阿里山公路原起点就在邻近北门的嘉义市忠孝路与博东路口。（嘉义市政府提供／吕妍庭嘉义传真）

嘉义市长黄敏惠日前率团队参访东京都日本桥的「日本国道路元标」。（嘉义市政府提供／吕妍庭嘉义传真）

黄敏惠说，市府多年来不断争取，希望交通部研议将台18线省道起点恢复回到嘉义市北门附近原有的起点位置，结合北门驿重新将地标找回来，以彰显嘉义市「阿里山入口门户」的定位。

交府交通处表示，2006年高铁大道开辟后，交通部方把台18线里程起点改至嘉义县太保市，当时嘉市地方居民反应激烈，市府也不断行文交通部，要求恢复里程起，2019年10月，原阿里山公路起点所在的林森里长王广礼也曾发起「守住阿里山入口门户」连署行动，全市84位里长具名连署书，随黄敏惠市长信函并送交通部。

交通处表示，市府多年来不断沟通协调，具体建议交通部将台18线里程起点改回嘉义市辖内，建置可标志台18线阿里山公路原起点的永久性地标，并将阿里山公路位于嘉义市路段、起点等资讯，纳入公路电子图资中揭露。

嘉义市长黄敏惠日前率团队参访东京都日本桥的「日本国道路元标」。（嘉义市政府提供／吕妍庭嘉义传真）

交通处进一步指出，历经10余年争取，交通部2022年5月首肯规画设置永久性地标，交通处也在去年编列300万元自筹款，配合办理该地标周边景观工程，2023年11月函复表示尊重云嘉南区养护工程分局设计理念，同意其台18线原始起点地标修正设计图，目前持续与云嘉南区养护工程分局水上工务段会勘、讨论地标设置位置及地标型式中。

云嘉南区养护工程分局长郭清水说，目前已完成地标设计，待与市府协商、确认未来地标委管权责由市府负责后，就会开始动工，至于台18起点里程改回嘉义市，恐有相当难度。

郭清水说，台18线最早是从后庄起始，之后改到忠孝路与博东路，高铁大道完工后，重新调整台18路线，从市区外围穿过串连至嘉义县，忠孝路、博东路等市区路段已解编，同时也完成法定公告程序，10多年来居民已习惯现行路标、里程，这时要再改，恐有难度，也可能招来民怨。