加州拟补贴加油钱

加州拟补贴加油钱图╱美联社

加州州长纽森提出规模110亿美元新纾困案，要协助民众减轻高汽油价所增加的负担。

■New $11 billion relief package aims to help Californians ease burden of higher gasoline prices.

美国汽油价格飙涨增加民众负担，多个州政府都想办法为民纾困。像加州提出逾百亿美元纾困案，包括向车主发放现金和调降燃料税来缓和民生压力。目前有部份州政府已暂时性调降或正考虑暂停课征汽油税。

加州州长纽森（Gavin Newsom）提出规模110亿美元新纾困案，减轻加州开车民众因汽油价大涨而增加的负担。其计划包括直接给车主现金、暂时性提供免费乘坐大众交通运输工具、和调降燃料税。

他在3月23日发表新纾困案，当中包含以退税方式向拥有汽车的民众，每辆给予400美元现金，每人领取上限为两辆汽车。但没有个人所得限制，即不论贫富，每位车主都能受惠。

汽油价远超全美水准

纽森提出纾困的背后是加州汽油价远超全美水准。据美国汽车协会（AAA）资料，加州3月底普通无铅汽油平均每加仑5.88美元，但全美均价为4.24美元。

美国汽油价在俄罗斯入侵乌克兰之后就屡创新高，因为交易商、航运商到金融业都因为西方制裁而拒绝与俄国石油有生意往来，令全球每天石油供应紧张。

除了加州，其他不少州的州议会也推动暂停征收或调降汽车税率。部份国会议员也呼吁拜登政府暂停征收联邦燃料税。

加州汽油价通常高于其他州，是因为其燃料税较高和有更严厉的环保规定。据官方资料，加州平均每个驾驶人，一年缴纳约300美元汽油消费税。

纽森在纾困案里提出退税方式，是向个人注册车辆的车主，每辆给予一张储值400美元的签帐金融卡，车主最多只能领两张。电动车的车主也符合此退税资格。但以公司行号注册的车辆不在退税范围内。

据加州统计资料，2021年付费注册的汽车达3,560万辆，当中约2,200万辆符合该退税资格，因此估计加州政府要为退税安排支付约90亿美元。

搭配减税、大众运输免费

另外，纽森在其纾困案中还提出7.5亿美元，让加州居民免费乘坐包括公车、捷运和轻轨等公共交通工具三个月，并计划减少征收约11亿美元燃料税，和为民众推广骑脚踏车与步行等规划拨出5亿美元经费。

纽森说：「这种直接纾困方式，将解决所有我们目前难以处理的问题。」

加州政府在声明稿中表示，其计划短期内把该纾困案提交加州议会审议。若议会通过此案，首批纾困金可望最快从7月开始发放。

加州众议院共和党籍议员加拉格尔（James Gallagher）对此不以为然，认为纽森的纾困计划从提出到实施花太多时间，未能及时舒缓高涨的汽油价对民生影响。他在社交媒体推特上发文讽刺：「7月？真的吗？」

加州议会多位共和党籍议员，正推动暂时停止课征每加仑0.51美元的汽油税以立即减轻民众负担。

目前包括马里兰、康乃狄格和乔治亚等州正暂时性调降汽油税。伊利诺、麻萨诸塞、缅因、密西根、明尼苏达、新罕布夏、纽约和田纳西等州正考虑暂停课征汽油税。

对于多个地方政府要停征汽油税的做法，有人批评就算停止联邦汽油税，石油公司也可能继续调涨汽油价格。也有人指出在整体汽油成本里，汽油税只占一小部份，因此暂停课税无助降低汽油价。

暂停课征汽油税，会令加州政府少了税收来源，让可以投资大众运输交通工具，和维修道路与高速公路的经费变少。尽管如此，部份加州官员仍支持暂停课征措施，因为这是政府目前能减轻车主部份负担的少数可用政策工具之一。