箭头一改事故少6成 交通部正式入法
交通部运输研究所曾做分析路口机车事故,发现直行车辆与左右转汽机车碰撞造成的事故约占5成,肇事型态称为「侧撞」,其中又以右转车辆发生侧撞的比率较高,交通部在几个县市试办新式箭头标线,发现有助于减少路口事故,成效甚至接近6成,今预告修法,将新式箭头标线入法,做为各地方政府未来推动的依据。
运研所2015年推出「分离式箭头」标线,并与台北市、基隆市、台中市等地方政府合作,于路口提前分出直行与右转标线,引导驾驶提早意识到「右转车靠右、直行车靠左」,减少路口侧撞风险。以台中为例,试办的路口侧撞减少4成,有的甚至减少近6成。
交通部路政司今预告修正「道路交通标志标线号志设置规则」,将分离式箭头标线正式纳入法规。路政司指出,机车常常并排或钻车缝,右转车与直行车容易发生擦撞。试画新标线后发现,车流提前变化,确实可减少事故发生。