降低平交道事故 台铁加装大型方向指示器、紧急按钮
台铁大型方向指示器10月底前完成。（台铁局提供）
台铁大型方向指示器10月底前完成。（台铁局提供）
为维持人车安全通行、降低平交道事故，台铁局于2016年起执行「铁路行车安全改善六年计划」，以提升平交道防护系统可靠度，包括：加装紧急按钮、大型方向指示器、平交道障碍物自动侦测系统等，其中，平交道的紧急按钮从2组增至4组，预计10月底前完成。
针对「大型方向指示器」，台铁局说，在每一处平交道门型架上装设指示器，告知用路人列车即将通过，显示列车行进方向；「闪光灯双面化」，原本闪光灯只有单面面向用路人，现加装成双面，让入口侧及出口侧都能看到；「紧急按钮改善」，一个平交道的紧急按钮从2组增至4组，增加紧急通报触及率，预计2020年10月底前完成。
「新设平交道障碍物自动侦测系统」，现有平交道障碍物自动侦测系统65处，除了支线外，全线293处平交道自2019年10月起陆续安装新系统。新设侦测系统与现行红外线雷射光点对点不同，改采热感应与雷达侦测，侦测高度范围也从原本的75公分至150公分，扩大到30公分至300公分，一旦侦测到障碍物，将透过无线电反馈给司机员提早因应，以降低事故发生率。预计2020年100处启用，2021年底全部启用。
「平交道录影传输光纤化工程」布放24芯光缆取代既有铜缆，提升号志设备监测及网路传输可靠、稳定之需求，计划布放1200公里，预计2020年底完成。
为确保平交道安全，台铁局自2008年起聘雇保全人员协助看守平交道，由原先聘雇22员至2015年起全线聘雇89员，每日看守约87处重点平交道，于交通尖峰时段值勤，维持平交道净空，遇突发状况时协助排除及告警，若遇重大节日或特殊活动，再加派人员，增加看守处所及时段。实行以来，有效减少遮断杆撞损数及事故发生次数，更曾多次防止事故发生。