蒋侯今拍板 环状线经营权平顺移交新北

台北捷运公司经营环状线受托契约至1月30日，新北市政府将拿回经营权。（本报资料照片）

台北捷运公司环状线经营权1月30日到期，将移转给新北市。双北副市长过年前协商，初步决议将有一段交接期，双边共同经营一段时间，以平顺移交新北、不影响市民权益为优先，台北市长蒋万安、新北市长侯友宜今天将拍板并对外说明。

为了环状线经营权，双北曾吵得不可开交各执立场，经过双北捷运局协调后，台北市副市长李四川、新北市副市长朱惕之19日再度磋商。李四川昨表示，根据契约，确定将经营权还给新北，但担心影响市民搭车权益，双方将共同经营一段时间，台北捷运当然不能直接丢给新北，台北、新北捷运公司会有一段磨合期、交接期，慢慢适应完后就顺利移交。

对于契约是否延长，李四川指出，依双北市长决定，不一定会延长契约，但一定会有交接期，交接期也没有确定多长，重点是不影响市民搭乘大众运输权益，要很平顺移交，只要熟悉后就全部交由新北经营，因此没有期限，不必把合约订得那么死。

李四川说，当天初步草拟结论，但因谈完后就放年假，还没有时间让蒋、侯决定，今天会确认结论对外发布。

此外，东环段进度卡在中央，交通部要求北市府说明未来东环段由谁经营，因此尚未核定综合规画案。李四川强调，「东环段卡的部分都已经解决了」，北市年前已与交通部开会取得共识，完工前3年再决定由谁经营，若台北、新北两市谈不下来就由交通部指定。

由于中央态度松动，使东环段进度有望再推进，李四川指出，蒋万安指示2年内一定要开工，希望中央尽快核定综合规画案，接着展开设计、发包。

李四川也说，北环段机厂已发包，流标多次的南环段则会在过年后继续发包，若预算不足，将再提高发包金额，而北环段比较长、南环段比较短，所以到底哪个先完工还不一定，应该会逐段通车。

他指出，北环、南环在完工前也要决定经营权，但工程一做都要5、6年，至于要在完工前多久确认经营权，蒋、侯今天会讨论，不过双方都认为要由1家公司经营，因此未来不会2家经营，而东环段完工后已是完整的环状线，横跨台北、新北，要归哪一家公司经营届时再讨论。