交部年底下修無人機考照年齡 市售無人機分3階段全納管

根据民航局统计，截至6月底，国内无人机注册总数已达4万0368架，合格人员操作证数量1万9573张。本报资料照

遥控无人机技术发展迅速，截至6月底，国内无人机注册总数已逾4万架。交通部民用航空局修正遥控无人机管理规则，今年12月起将放宽考照年龄至14岁，并延长操作证效期、调整规费。另为提升无人机品质与安全性，将分3阶段全面纳管市售无人机，原本无须飞安检验与商品检验的25公斤以下无人机，未来也将全部纳入检验

根据民航局统计，截至6月底，国内无人机注册总数已达4万0368架，合格人员操作证数量1万9573张，具有执行无人机商业活动资格之法人团体共742个，每月由民航局审查及会商地方政府同意活动案件约500余件。

民航局表示，目前的无人机科技发展迅速，呈现大型机长程化（愈高、愈远）、小型机更精密、功能更强趋势。民航局前年起着手修正遥控无人机管理规则，为让无人机教育与活动更方便推广，无人机学习操作证申请年龄由16岁下修为14岁；各类操作证效期也自2年放宽为3年，并适度调整规费，让无人机更为普及、相关程序更为方便。

民航局指出，原先每种形式检验不分重量皆为1万元，未来将以公斤数分级，15至25公斤维持1万元，15公斤以下减少，25公斤以上再增加。另外，活动申请过去不分场地都是500元，未来在绿区维持原先500元，但在机场四周因涉及多项协调将调涨，另若要发布飞安公告也要再增加费用。

民航局也说，为强化无人机管理机制，未来注册的无人机均需通过数位发展部认可的专业单位资安检测；原本无须飞安检验与商品检验的25公斤以下无人机，未来也将全部纳入检验。未逾2公斤无人机需取得经济部标检局商品检验证明文件，2公斤以上无人机则需取得民航局型式检验合格证。

对于市面上的无人机，民航局指出，国内无人机制造商应取得经济部工业局核发工厂登记证、进口无人机则由财政部专属货品号列管理审核，并应符合国家通讯传播委员会有关射频管理规定；相关资讯将全面纳管，整合至遥控无人机管理资讯系统由制造商、进口商进行登录。

民航局指出，修法草案目前正在行政作业中，如果法制作业顺利，操作证年龄下修、效期放宽等机制，将自今年12月起实施。其他部分，考量国内无人机产业发展正在逐步茁壮，为让业者与法人有足够时间适应，将分3阶段推动。

民航局表示，今年12月起先由民航局辅导业者了解法规内容，并完成检验与登录；明年12月起，市面贩售的遥控无人机均完成登录后，辅导法人使用合格无人机，确保无人机使用安全；经过2年缓冲，2027年12月1日起，法人飞航活动时，将全面使用经检验合格，并完成登录的无人机。

民航局前年起着手修正遥控无人机管理规则，包括下修无人机学习操作证申请年龄、适度调整规费等。图／民航局提供