交通事故酿每年2.3万儿童死伤 王国材：别留行人地狱给下一代

交通部长王国材11日喊话，应重视儿童交通安全，别留行人地狱给下一代。（蔡明亘摄）

台湾平均每年2.3万名儿童在交通事故中死伤，去年达5年来高峰。交通部长王国材今表示，儿童交通安全要重点关注「被家长载」和「步行」，家长也须以身作则，儿童交通安全是政府的责任，还有努力空间，他也喊话「不要将行人地狱留给下一代」。

靖娟基金会今年问卷调查发现，22县市中儿童整体交通安全分数最低为苗栗县，台北市六都最低，另有7成学生为家长接送，5成不想自行上下学，主因包括道路被停车占走，会走到汽车道很危险、有些车仍不礼让行人等。

王国材表示，儿童交通安全有2项重点，首先是当父母驾驶汽机车载小孩时，须遵守安全座椅、安全带等措施规定，接着是「行人地狱」问题，许多孩子过马路时被左右转车辆撞伤，因此在执法上调整更严格，1年多来在各地，已养成停让行人的习惯。

王国材提到，去年推出校园周边150至200公尺通学步道安全改善计划，补助地方政府检视改善，让自行通学的孩子能更安全，另行政院有400亿元预算要做永续提升行人安全计划，包括通学步道、人行道辟建、骑楼整平打通、路口行人设施等，盼中央与地方合作，一起整顿行人安全。

「儿童交通安全是大人和政府的责任！」王国材说，若在儿童还没办法对交通有适当判断时，没有安全的通行环境，就是政府的责任，且在孩子成长过程中，家长更要随时做好榜样，现今交通安全还有很大努力空间，有非常多要做的事，盼中央、地方、民间组织与企业一起努力，「不要将行人地狱留给下一代」。

立委林月琴表示，盼将民间团体经验带入立法体制，全力将过往儿少权益问题逐一解决，让公民团体们的期待付诸实现，很高兴这会期三读通过《行人交通安全设施条例》，从工程、教育、监理和执法等面向，订定更完善的行人设施改善计划，例如医疗院所、学校等行人密集场所，周边要被列为行人友善区。立法过程中她也要求学校附近学区应被画为行人友善区，提供儿童更安全的步行环境。

靖娟基金会董事长林志嘉也说，儿童与大人的身材、体型及视角皆不同，不能用大人的角度来看儿童交通安全，会有所误解和盲点，因此要透过教育和实际体验，才能做出实际改善，靖娟基金会长年推动儿童交通安全，例如小黄帽计划，相信和政府一起配合，一定有成果，盼儿童交通事故减少，得到安心保障。