交通違規記點檢討 周四擬拍板

违规记点新制2023年6月底上路后，引发职业驾驶强烈反弹，交通部研议罚款1200元以下交通违规不记点，且检举要具备充分证据。示意图。本报资料照片

交通违规记点制度引发民怨，行政院长陈建仁日前表示，本周行政院会将提出解决方案。政院官员指出，周四院会将讨论该草案，部分交通违规罚锾将提高，一二○○元以下轻微交通违规不记点、不开放检举；另为维护行人安全，将明令各级机关改善行人道，并要求各县市须公告指定行人友善区。

为洗刷行人地狱恶名，交通新制去年六月卅日上路，扩大违规记点及检举项目，一年内记十二点吊照两个月，两年内扣照两次再违规记点吊销驾照，专业驾驶如计程车及货车驾驶批评剥夺生计。准总统赖清德在竞选期间也曾对此表达关切。

交通部长王国材日前表示，研拟罚锾在一二○○元以下的轻微交通违规不记点、不开放检举。政院官员表示，交通违规记点朝两方向调整，除了微罪将不记点，未来将只限警察拦检才能记点。

去年交通新制因民众可检举项目增加，检举数量大增，造成基层员警负担加重，草案将不开放微罪违规检举，包括骑机车未戴安全帽、倒车前未显示倒车灯光或倒车时不注意其他车辆或行人等事项。

行政院会将一并讨论内政部提出的行人交通安全设施条例草案，各级机关须改善行人道等安全设施，并要求各县市须将医疗院所、学校、机关、大众运输场站等行人密集场所周边，公告指定范围为行人友善区。

官员表示，草案也要求都市计划区内，一定宽度以上的道路未施设人行道地区，地方政府应拟定分年分期建设计划，透过增设人行道、建置防护措施、清除路障等方式，并在人潮聚集重要场所周边画设行人友善区。

而在行政院会讨论记点制度前，交通部明天将先邀集十二个民间团体召开座谈会。全国汽车驾驶人权益联盟理事长刘鸿樟表示，会中将聚焦在强调比例原则、道路规画设计、号志人车分流等三大重点 ，不会一直强调不记点。

行人零死亡推动联盟理事罗宜则说，明天会议仅四个路权团体，却有八个职业驾驶团体，比例悬殊，加上「微罪不记点」大致方案都已成形，希望座谈会不要沦为过场。