交委会高雄考察 盼供完善交通环境

立委李昆泽23日举办立法院交通委员会高雄地区建设考察，交通部长林佳龙也南下参与，相关单位针对高雄因应铁路地下化的立体设施拆除进度、周边商圈观光推广合作计划等面向进行简报说明。（洪浩轩摄）

立委李昆泽23日举办立法院交通委员会高雄地区建设考察，交通部长林佳龙也南下参与，相关单位针对高雄因应铁路地下化的立体设施拆除进度、周边商圈观光推广合作计划等面向进行简报说明，会议中李昆泽也向交通部观光局争取到100万，降用来补助商圈观光推广活动。

中博高架桥于2003年完工通车，衔接博爱路与中山路，是横跨南北高雄的交通要道，但为了配合站区铁路地下化工程，即将在明年功成身退、走入历史，未来中博高架桥将由站区两侧的站西路与站东路取代。

交通部铁道局南部工程处指出，原先拟定边拆边通车的方案，拆除过程中仍开放4线道让民众通行，但工期长达半年时间，市府希望可以缩短工期，因此目前研拟2套方案，其一是在春节连假日以继夜24小时动工，仅需7个工作天，另外则是在228连假实施拆除作业，目前正与市府持续研议，将会择优选择对市民造成最低困扰的方案进行施工，减轻对民众生活的不便。

李昆泽表示，有关铁路地下化工程期间，周边停车空间他将持续与台铁局、铁道局以及高雄市政府沟通协调，努力争取临时停车空间，且办理多次会勘，商圈及社区民众都很肯定他处理停车空间的问题，后续他也会持续加强各方面措施。

李昆泽指出，铁路地下化虽然第一阶段已经完工，但是相关站体仍在建置，工程尚未结束，对于周遭商圈造成极大影响，今年过年期间向交通部观光局争取补助商圈观光推广活动经费100万元。林佳龙也承诺，明年度也朝补助100万的方向来协助。