解決噪音問題！明年起改管需登記、違者最高罰5400元

为解决改装机车噪音问题，环境部与交通部推动改装排气管认证制度，明年为缓冲期、2025年正式上路。记者胡瑞玲／摄影

机车改装造成交通乱象，也凸显噪音扰民，为从源头解决机车改装排气管产生噪音问题，环境部与交通部共同推动改装排气管认证制度，改管者需通过噪音检测并至监理站办理变更登记，未来1年缓冲期间可免费到地方环保局或噪音实验室检测，2025年正式上路后就需付费检测，未使用认证且检测不合格者最高罚5400元。

环境部大气司长张顺钦指出，现行制度未禁止排气改装，仅规定排气角度及加装防烫盖且不需登记，明年元月起实施新制，将规范机车噪音及排气角度，但有1年缓冲期，期间改管者可免费至地方环保局或噪音实验室检测；2025年正式上路后，改装车主仅能自费送至实验室检测。

为解决改装机车噪音问题，环境部与交通部推动改装排气管认证制度，明年为缓冲期、2025年正式上路。记者胡瑞玲／摄影

张顺钦表示，目前全台有6家国环院认证的噪音实验室其中北部4家、中部2家，2025年新制正式上路，改装车未认证者通报交通部，并依道路交通条例处900至1800元罚锾，噪音检测不合格一律告发开罚，依噪音管制法处1800至3600元。

环境部已检测合格之排气管。 摘自环境部

针对噪音拦查部分，张顺钦说，环境部与地方政府除加强于夜间时段进行多次环警监联合稽查行动外，也透过声音照相科技执法及提高裁处罚责多管齐下，强调「抓吵不抓改」。

车辆噪音检测合格画面。 摘自环境部

环境部补充，2021年起启用声音照相科技执法，截至今年11月止，全国共有200多套设备，开罚件数9254件，预计2025年全台将设置306套设施；另目前以管制机车改装为主，政策上路后会观察实施情况，滚动式研议是否也纳入汽车管制。

摘自环境部