街头惊现配钢丝轮的捷豹 XJ6，太吸睛！

有一阵子，在美国拥有一辆捷豹轿车无需多作解释——实际上就只有一款。

但捷豹这个名字有三种发音供您选择，其中“Jag-wire”这种发音最让人感到不舒服。

要是您想听起来更具英式风格，您也可以把它称作捷豹房车。

而且呀，除非您选 V12，要不然那辆捷豹轿车大概率会是 XJ6，因为 V8 这个选项直到美国在线（AOL）时代才出现。

在这里看到的 Series III XJ6 轿车或许对大多数人而言，代表了捷豹轿车的那个漫长时期，这个时期始于 1968 年，并且是建立在 Mark X 所引入的设计基础之上的。

Series III 是从 1979 年开始生产的 XJ，要把它和前两款区分开是很容易的，因为它是唯一一款配备大致呈 L 形尾灯的车型。相比之下，它的前两款配备的是垂直的子弹形尾灯。

美国交通运输部还增设了一些大型的侧边标识——这当然是为了您的安全——还有更大的保险杠。同样也是为了您的安全。

实话说，如果咱们坦诚点，可能是某种配备自动变速器的 V8。但捷豹不得不解释为何您实际上想要带自动变速器的直列六缸。

“引擎盖下的历史：捷豹双顶置凸轮六缸是 20 世纪 50 年代在勒芒为捷豹赢得世界殊荣的著名六缸的高度提纯后裔，”当时的广告文案说道。“当前的版本平稳、强劲、耐用，并且与标准的自动变速器相适配。”

它至少能装下几个高尔夫球袋吗？

捷豹的后备箱提供了 9.75 立方英尺的行李空间，这大约是当时 W116 梅赛德斯 - 奔驰所提供空间的一半。

但这并不重要。重要的是，无论您选择 XJ6 还是搭载 V12 发动机的 XJ12，您都可以时尚地抵达乡村俱乐部，并且在合理的时间内到达，因为当时外面是经济不景气的时代，还有雪佛兰在您前方造成交通堵塞。

而且 XJ6 在外观上与 XJ12 并没有太大区别，所以您可能会节省石油禁运时代更昂贵的加油费用。

“它们具有这些共同之处：外部是同样时髦的四门车身外壳，内部是由胡桃木和皮革营造出的奢华感，”当时的广告文案在谈及 XJ6 和 XJ12 时讲道。

“而且与所有捷豹汽车相同，大型 XJ 轿车依靠全独立悬架、四轮盘式制动器以及齿轮齿条式转向系统，其操控和响应如同跑车一般。”

“这一代 XJ 的一个方面随着时间的流逝已大致消逝，那便是在欧洲，它被定位成一款行政轿车。但在当时，它的尺寸不算大，特别是依照美国的标准而言，比如，它 199 英寸多一点的长度如今与 2024 款宝马 5 系相同。”

“汽车内饰并非所有方面都归结于腿部空间或者头部空间。所以我们情愿整日沉浸在 XJ 的内饰气味里——我们设想那是皮革和胡桃木的混合气味，稍带一点机油和汽油的味儿——而非如今新车的内饰气味。（新车内饰大多是塑料味）。”

“要是您一路读到了这篇文章的这一板块，我们会给您一个小惊喜——我们打算指出一个您一旦瞧见就没法忽略的东西，您会因此咒骂我们好多年。”

就在这儿：这辆车有一个霍夫迈斯特弯角！

捷豹本该让 XJ 车型存续至今，还是说 这款大型轿车在该品牌的产品线中已经失去了作用？ 就在下面评论区告诉我们哈。