捷迅现金股利5元　AI、电商与电动车是今年业绩成长最大动力

▲捷迅董事长顾城明(中)主持股东会，右三为总经理孙钢银。（图／记者张佩芬摄）

记者张佩芬／台北报导

捷迅(2643)今(21)日股东会通过配发现金股利5元；公司董事长顾城明指出，去年8月取得的中国邮政集团合约与今年新取得的电商合约，以及AI与电动车新航线业务，都是拉高今年业绩的主因，  公司估计到第三季为止，都将维持高成长状况，全球变化太快，'第四季还不敢说。

顾城明指出，今年大陆的外溢效益非常明显，但是对公司来说，是同样的客户，只是改变了出货的地点，公司持续加强在仓储的投资，也自设海外据点，预计今年第三季完成西雅图专业物流公司收购，加强当地海鲜、水果等生鲜货品运往台湾与亚洲各国的业务。

捷迅在纽约、洛杉矶、旧金山、达拉斯、芝加哥等设立营运据点已超过27年，此次并购案增加位于西雅图的营运据点，借此除可带动其他服务项目的扩展，更可为捷迅引进不同产品领域的新客户族群，推升集团在美国地区的营收成长，这无疑使原本已立足于物流40余年的捷迅，除了替原有电子业族群提供完善的服务外，西雅图并购案将捷迅正式推升到更多元且全方位的整合型物流业者的更高领域。

捷迅于去年第三季宣布在美国德州购入的近13万英呎保税仓，规划设置成为达拉斯机场内最大规模的台籍物流公司，预计明年1、2月可完工启用，保税仓最大可容纳高达近1000个40呎货柜，2万个栈板的储位空间供客户使用。

捷迅去年营收41.67亿元，营业毛利5.43亿元，归属母公司净利2.35亿元，EPS7.53元，业绩表现不但优于疫前的2019年，也优于疫情内情况特殊的2020年

今年首季合并营收9.79亿元，年增20.44%，每股盈余(EPS)1.35元，获利优于疫情前，较疫情期间的109年成长23%。第二季4月营收4.06亿元，不仅月增26.42%，年增率高达75.63%，5月营收4.04亿、年增49.22%，累计前5月营收17.90亿元，年增36.07%。捷迅股票上柜以来长期保持良好业绩，同业台骅控股(2636)长期投资该公司股票，到今年4月23日为止，持股4.21%，名列第七大股东。

公司总经理孙钢银在股东会上提出的营业报告时指出，无论是地缘政治冲突持续、能源版图大挪移，或是人工智慧（AI）的快速发展，世界局势变化的速度超乎所有人的想像。113年底迎来的美国总统大选将影响全球局势。中国若陷入通缩，全球经济是否还有机会软着陆。全球大缺工、劳动力囤积问题，逼使生成式AI将走进职场，企业该如何应用AI来降低成本、提高生产力。全球强权角力争夺锂、铜、镍等绿金矿物，这些都是值得关注的新商机、新趋势。

今年将有几个关键因素影响运输和物流业表现，首先电子商务和数位化的加速发展，将提高物流服务和仓储设施的需求。尽管有去全球化的担忧，但全球贸易预计将继续成长，能巩固中长期对货运和客运的需求。而消费模式的变化，从商品到服务的转变，将增加对旅游服务的需求，但可能会减少对快递和仓储设施的近期需求。另外包括高能源成本导致的需求疲软、通胀上升以及更激进的利率紧缩，这可能会在短期内抑制家庭和企业的信心和消费能力。

捷迅凭借着运用团队专业且累积多年的经营经验，对市场情势做出预测及判断未来商业潮流走向，加上现代化科学管理与经营团队勤奋努力的成果，于112年间不断调整营运策略方向，顺利替来年的发展奠定了良好的基础。

今年经营方针，空运部分除了维持现有客户群及发展其它航线合作外，将持续拓展长程线同行开发。由于客运机队复苏，致使舱位供给量增加、运价下跌，因此需即时掌握整体市场运价，为营业团队找出具竞争力价格。电子业客户(如游戏机)的快速成长将持续成为来年重点发展业务；电商仓储部分客户持续有货物进口美国，主要为协助客户进口清关、自机场提货、以及部分批次货物的后续仓储和重新分装、后段以邮政或快递等方式派送至最终收货端。我们将积极与客户密切联系以提供最即时的服务。

海运部分由于全球船队舱位供过于求，船公司努力调控舱位，避免运价硬着陆的风险。因此将积极与各航商增加接触与关系培养，以利取得多元与低价舱位，创造营收与收益。培养内勤开发能力，深耕现有客户、延伸开发海运需求并开发欧美线同行货源，满足船公司合约货量以及增加营收。

中国电商平台持续成长，新的竞争者崛起，可能改变市场走向与价格结构，将积极开发欧美长程线跨境快递货件，以增加快递营收；物流仓业务将提高主力客户对储运中心之黏着度，持续满足客户各项服务以增加服务所带来的收益。持续招揽短期客户以提高转为长期服务客户可能性。其他部门现有户延伸合作成为调节仓可能性，以增加坪效收益。