进军日本50周年 蓝宝坚尼推「限量5台」大牛特仕版！
今年是Lamborghini Japan 50周年的日子，为了庆祝这一刻，Lamborghini推出限量五台的Aventador S Roadster 50 Japan特仕版车型，全球限量5台。
每一台分别采用风、火、空、地、水大自然元素为主题，同时对应主题采用白、红、银、绿、蓝五种颜色搭配黑色的渐层涂装。
不过在活动现场只展出了采用蓝/黑涂装的「水」Aventador S Roadster 50 Japan，另四款则是以模型的方式呈现。此外，Lamborghini Aventador S Roadster将是Aventador车系的终结，也代表着未来Aventador将直接面临停产，不会再推出全新的衍生车型。
其他方面像是车顶采用了碳纤维可拆式车顶设计，不到6公斤的重量也使车主容易进行拆装的动作。而前下扰流以及气坝设计能有效降低风阻，底部扩散器以及垂直片状导流设计增强空气流通性能，且后尾翼可根据速度和驾驶模式在三个位置移动，优化整体平衡。
外观方面，Aventador S Roadster 50 Japan与标准版车型一模一样，不同之处在于采用了上黑下蓝的渐层变色涂装，同时在车侧加入50 Japan专属铭牌。
而内装方面在中控台、座椅、门饰板及方向盘等处大量采用Alcantara及碳纤维材质包覆，并在引擎启闭钮、座椅采用与外观相同的水蓝色点缀。
底盘方面首次应用全新四轮转向系统，前轴结合LDS动态转向系统在低速和中速驾驶时提供高度灵活性；后轴则整合Lamborghini Rear-Wheel Steering（LRS）后驱系统，使高速操作下大幅提高稳定性。
新型悬吊系统则导入几何设计，提升后轴转向控制，更加入可变阻尼系统，大幅优化车轮与车身控制。同时亦通过冰雪道路测试等多项严格测试，在所有条件下强化抓地力与处理能力，带来安全无虑的道路驾驶经验。
动力系统上，Aventador S Roadster同样搭载6.5升V型12缸自然进气引擎，透过优化VVT（可变气门正时）以及VIS（可变进气系统），让引擎最高转速从8350提升到8500 rpm，最大马力达到740hp、峰值扭力690Nm。
搭配7速ISR单离合器自手排变速系统换档反应速度仅有50毫秒，让静止加速至时速100公里只要需2.9秒，极速则可达350km／h。
驾驶模式提供四种选择：STRADA、SPORT、CORSA和全新EGO模式；EGO模式下可针对控制引擎、悬吊系统、四轮转向系统等进行个别设定。
※本文由7car 小七车观点授权报导，未经同意禁止转载。