金门大桥完成全桥合龙 王国材带头迈开脚步走过去

金门大桥完成全桥合龙，交通部长王国材带头迈开脚步走向小金端，留下让人感动的历史性画面。。（李金生摄）

国内第一座海上特殊公路桥梁，费时12年兴建的「金门大桥」，实际工程进度达97.53％，昨完成深槽区主桥P44及边桥P43上构预铸节块的最后一吊，宣示进入全线贯通的历史性一刻。（李金生摄）

深槽区完成主桥P44及边桥P43上构预铸节块的最后一吊，现场合龙前接缝处高达50公尺。（李金生摄）

王国材部长今天偕立院交通委员会陈雪生立委、洪孟楷立委和金门县长杨镇浯等人见证全桥合龙作业。（李金生摄）

王国材部长今天偕立院交通委员会陈雪生立委、洪孟楷立委和金门县长杨镇浯等人见证全桥合龙作业。（李金生摄）

杨镇浯县长在桥面上跳起来，表达无比雀跃的心情。（李金生摄）

王国材部长在金门大桥展翅跃脚，期待金门从此走出亮丽远景。（李金生摄）

王国材感慨说道，施工团队忍受海上恶劣天候，在「投入专业、排除困难」的坚定信念下，孤独站在桥面将大桥1公分1公分接起来。（李金生摄）

金门大桥完成合龙作业，一艘小艇正穿过小金门端海域。（李金生摄）

王国材部长和立院交通委员会肯定施工团队以「投入专业、排除困难」的坚定信念完成目标。（李金生摄）

交通部和金门县政府感谢施工团队克服困难，完成兴建金门大桥的艰巨任务。（李金生摄）

国内第一座海上特殊公路桥梁，费时12年兴建的「金门大桥」，实际工程进度达97.53％，昨完成深槽区主桥P44及边桥P43上构预铸节块的最后一吊，宣示进入全线贯通的历史性一刻。交通部长王国材今天跨海见证合龙作业，期待通车后带给乡亲和和游客更便捷、安全的交通条件。

回首历时12年的施工进程，王国材感慨说道，施工团队忍受海上恶劣天候，在「投入专业、排除困难」的坚定信念下，孤独站在桥面将大桥1公分1公分接起来，如今总算看到大、小金门连成一气，让人十分感动。

对于这座乡亲说是让分隔几万年的大、小金门终于连起来，矗立于波涛海上的大桥，金门县长杨镇浯也激动表示，走在从海上拔地而起的大桥上，让他心中的大石头终于放下来，内心无比雀跃和百感交集，县府将就规画的后续营运细节，再与中央详细沟通敲定，让这项乡亲翘首期待的百年建设，带来金门充满希望的远景。

衔接大、小金门，含引道全长5.4公里，总建设经费约75亿元，在2011年由马英九总统主持动工典礼的金门大桥为国内第1座海上脊背桥梁，其中约4.7公里位于海上，海域水深最高达23公尺，地底是特有的坚硬花岗岩，施工过程极为艰巨，开工后更是一波三折，先是原承包商桦棋营造在2012年因投标资格不符遭终止契约，迄2016年6月底国工局以2标的国登营造已无履约能力，工程进度严重落后为由，迳行解约和接管工地，其后再由3标的东丕营造在2016年12月底接手趱赶进度。

如今，这座在前交通部长林佳龙口中「一瞑大一寸」，现任部长王国材也以「一公分一公分接起来」，形容施工过程十分艰巨的大桥，截至2022年7月中旬，实际工程进度为97.53％，将在全桥合龙后，续行完工、勘验、验收、改善、择期开放通车等作业，时间则预定在10月中旬左右。

王国材今天偕立院交通委员会陈雪生立委、洪孟楷立委等人见证全桥合龙作业，直接从接缝处穿越过去，迈开脚步往小金门方向前进，留下让人感动的历史性画面。