进驻世界海拔最高稻城亚丁机场 歼-20每起落2次就要换胎
▲歼-20曾在2016年被捕捉到现身世界海拔最高的亚丁机场试进行飞。（图／翻摄自大陆网站）
为纪念歼-20首飞10周年，中国航空工业成飞特别发布一系列有关该隐身战机试飞历程故事。文中不仅描述歼-20首度来到世界海拔最高的稻城亚丁机场所面临的各种环境挑战，更透露每两次起落就要更换一次轮胎，突显战机在高原作战的高困难度。
文章指出，当时试验室飞保障团队在进驻高原后均出现不同程度的高原反应，但等不及慢慢适应，他们便要前往距离（四川省甘孜藏族自治州稻城县）所在县城50公里的机场区对保障物资进行卸运。高原的天气多变，队员早上10点进入机场开始工作，12点就突然下起了冰雹，每个人的脸都冻得通红，就这样忙碌到晚上8点半才将所有保障物资卸运完毕。
接着为了适应高原变化无常的天气，保障团队必须及时给飞机穿上「雨衣」--盖上蒙布。但在高原地区，风和雨是最忠实的伙伴，眼睛在狂风的侵扰下酸涩地睁不开，巨大的蒙布沾上雨水又变得十分沉重，每盖几块机务人员就需要坐在机背上休息。
文章进一步说，由于风蚀严重，机场跑道上散落许多碎石。为了解决这个问题，保障人员分成几队，低头弯腰将飞机滑行区的碎石一块块捡走。一次清理显然不保险，还有一个两人小分队需要在每次开飞前往返巡检长4200米、宽45米的飞行主跑道，直到排除所有碎石隐患。
然而没有了碎石，粗糙的跑道依然导致每次飞行后轮胎磨损严重。文章强调，「每两次起落就要更换一次轮胎。」而每到这个时候，保障人员就需要轮流压千斤顶，一个人压十几次，在高原环境里很快就累得起喘吁吁。
资料显示，歼-20是在2011年1月11日完成首飞，2016年首度在珠海航展中公开亮相后，隔年3月9日由《央视》证实该隐身战机正式服役解放军空军。《人民日报》更在2018年罕见披露了一个数据，歼-20可在1分钟内战斗巡航52公里，这个数据被外界认为是暗示歼-20的最高飞行速度为每小时3120公里。
▼2018年珠海航展闭幕式，歼-20挂弹飞行展示。（图／CFP）