敬老卡損壞搭捷運無法扣點惹怨 北市社會局揭原因

北市敬老悠游卡每月免费点数480点，可搭乘多种大众运输。示意图。本报系资料照／记者许正宏摄影

北市敬老悠游卡每月免费点数480点，可搭乘多种大众运输。有民众搭捷运发现卡片裂损无法感应，改付28元，换新卡后却不能从中扣款，直呼不合理。社会局说，民众已知无法使用仍选择付钱搭乘，不属于补助范围；目前仅能以晶片实体卡扣点，已在讨论其他虚拟绑定方式。

议员张斯纲接获反映，一位市民4月至6月未使用敬老悠游卡，直至6月9日刷卡搭捷运时发现无法感应，经服务台判定是卡片折损所致，卡内虽有480点却无法使用，只得额外支付28元车资。民众曾向社会局、交通局申诉，称该卡并非遗失，而是因折损导致故障，换卡后理应可从敬老卡内点数扣款，仍被告知不能，直言无法接受。

张斯纲说，敬老卡保固期限2年，但65岁以上长者搭乘大众运输的频率较高，卡片磨损也更频繁，不能因保固到期就一味地将损坏责任归咎使用者，他认为此规定非常不合理，要求市府改善。

悠游卡公司回应，该卡片的晶片处已有裂损造成无法感应，因已使用超过6年，非属保固范围。

社会局表示，卡片功能实属持有人保管的责任，原需由民众自付100元制卡费重办新卡，社会局特别以特殊个案处理，并支付该笔制卡费。另外，卡片功能损坏，民众在入口时已知无法使用，仍选择搭乘捷运并自付28元车资，应不属于社会局补助敬老卡点数的范围。

至于补发新卡后，社会局不计算旧卡剩余点数并重新提供480点，恐有使用漏洞。社会局说，敬老卡在交通运具的使用，以运用晶片实体卡扣抵点数，随着逐渐开放多元用途，社会局与相关单位已开始讨论敬老卡点数仅写入晶片外的其他方式，盼未来透过类似虚拟绑定方式，让长者可运用实体卡或类QR code扣抵点数。