晶片短缺冲击 全年车市销量下修

受全球晶片缺货影响，车厂龙头和泰汽车预估，国内全年车市踃量将较去年45.7万台减近2万台。（本报资料照片）

全球晶片缺货波及台湾市场，车厂龙头和泰汽车发布今年车市预估报告，认为虽因汰旧换新补助政策延续，但晶片难解，全年车市将较去年45.7万台减近2万台，降至44万台，终结过往两年车市正成长的上升趋势。

即便下修全年车市，不过和泰车仍对自家品牌订出销售高标，其中TOYOTA为13.3万台，LEXUS为2.1万台，小型车贩卖目标挑战15.4万台，合计市占率35％，拚在台销售最高纪录，商用车目标则订出9,350台的新高。

和泰车同时公布今年新车计划，包含TOYOTA豪华旗舰车款CAMRY及SIENNA、GR商品GR YARIS及GR 86、小型商用车TOWNACE；LEXUS旗舰房车LS及旗舰GT跑车LC Limited Edition；HINO全新的200系3.49吨小商车、符合六期法规500系及700系大型车，均将如期推出。

车厂主管表示，和泰车下修车市预期，显然对车用晶片短缺有所顾忌，这是因为去年上半受疫情影响，车用晶片客户暂停下单，多数半导体产转往智慧型手机或笔电业者，导致如今车用晶片库存见底，各国疾呼台湾加速供给，但要解决问题恐没那么快。

除了晶片问题，车厂主管认为，去年台湾防疫成效领先全球，加上是汰旧换新政策的最后一年，搭「末班车」的人特别多，虽然行政院已同意补助续办，但很难有去年热度，这也是和泰车下修全年车市另一因素。

除汽车本业，和泰车今年将发展重心转往周遭产业价值链，和运租车将推出多元衍生性车队服务，并整合中古车营运平台；和云行动服务将升级APP并强化会员经营；和泰联网及和泰移动yoxi将拓展至桃园、高雄及台中，并推出多元计程车派遣与专车服务。