晶片荒冲击 美商用车供应告急

美国车用晶片缺货，令新车供不应求而推高车价，经销商倾向优先满足单价高的个人买家，致使以折扣价大量进货的公司，不容易买到足够商用车而影响生意，只能多花钱买车，否则要等更久才拿到车。

从营建承包商、居家清洁到其他服务型企业，因很难买到新商用车，让他们在生意愈来愈多的情况下，可能面临没足够商用车来扩大经营的瓶颈。

汽车从引擎到安全气囊等都需要晶片，但缺货问题已拖累车商减少生产，使经销商库存很难补货，令买车人士面对可选择车款变少，和车价不断上涨等问题。

晶片供应不足让车商优先生产供一般民众使用、价位较高的货车和运动休旅车。对倾向阳春车款和以折扣价购买的商业车队营运商来说就特别受到影响。

供商业用途的商用车产量缩减，令企业与市政府部门等必须提高出价来抢货，往往超出购买预算而增加负担。

有车队营运商和经销商指出，他们的皮卡和客货车等订单等了好几个月都没有完全交货。商家抱怨商用车不足已影响生意。

尽管晶片缺货，美国上半年汽车销售已大幅回升至接近疫前水准。据J.D. Power资料，上半年整体销售830万辆，较2019年同期仅少9.5万辆。

但商用汽车销售明显落后整体车市表现。资料显示上半年14％新车卖给车队营运商，比率低于2019年的22％，当中落差约69.5万辆。通用表示在年初时已向商业客户发出警讯。