京台高铁意义重大 陆战略大通道
8月25日，捣稳车在平潭海峡公铁两用大桥铁路线路上对道床轨道进行精调。（中新社）
大陆2016年3月5日公布「十三五」规划纲要草案，其中在加快完善高铁网部分提出，建设北京至台北的高铁路线「京台高铁」，此路线规划引起两岸民众关注。「京台高铁」是指起于北京，经过安徽、福建至台湾的一条南北向干线高铁，具有重要的经济、政治和文化意义，是大陆的一条战略大通道。
「京台高铁」南段其实分两条线路，即北京至阜阳段与京港高铁共线，再走京九高铁辅线至合肥，然后分为东、西两线。「东线」即合肥至福州高铁，再从「福平铁路」走海底隧道至台湾。
而西线则是到合肥后，再走合「安九高铁」、「昌九高铁」、「向莆铁路」至福州，然后从「福平铁路」进海底隧道至台湾。简单来说，「京台高铁」，不管是东线还是西线，最终都得走「福平铁路」，然后进海底隧道至台湾。
据了解，这条跨海隧道将会由福建平潭自贸区，深入台湾海峡近200公尺深的水域，穿过复杂坚硬包括花冈岩的岩石，并避开台北附近沿海的地震带，最终连接到新竹南寮旧渔港。若以现存的海底隧道比较，这条海峡隧道将会比长37.9公里的英法隧道长三倍半。