旧汽车零件打造配饰，掀起新移动革命

（据德新社报道）德国科隆——如果你相信弗兰克·韦伯的话，汽车即将再次迎来一场革命。宝马研发总监表示，除了数字化和电气化，循环利用正成为未来汽车一项愈发重要的特征。这意味着对汽车中使用的材料进行再利用。

依普遍观点来看，汽车行业用于制造新车的原材料正逐渐耗尽，更不用说生产这些材料所涉及的能源消耗和二氧化碳排放了。

这就是为何在生命周期结束时的可回收性变得愈发重要。韦伯说，宝马的下一代汽车旨在在回收材料方面设定新的标准。其他制造商也在顺应这一趋势，包括沃尔沃和梅赛德斯。

旧汽车零件成为时尚配饰

不只是汽车制造商在试图减少浪费。在德国科隆，Airpaq 将汽车行业的废料转化为时尚配饰。该公司是由阿德里安·戈斯和迈克尔·维德曼在六年前创立的。

他们特别喜欢安全带、带扣和安全气囊织物，用它们来制作背包、腰包、领结和口袋方巾等东西。

然后，这些产品通过专业零售商在网上销售，有时也通过汽车经销商销售。一个领结搭配一个口袋方巾的价格是 40 欧元（约合 43 美元），背包目前的起价约为 100 欧元（约合 108 美元）。

Airpaq 是众多希望重新利用汽车行业材料并将其转化为新产品的公司和创意人士之一。“这就是为什么我们不把它叫做回收，而是叫做升级再造，”Goosses 说道。

仅在德国，联邦环境局称，每年大约有 50 万吨汽车废料变成废物。

“我们使用这些废料的一部分，并且把它与美学设计和有用的功能相结合，”Goosses 说。

其结果是一种可持续的升级再造产品，节省了宝贵的资源，还减少了浪费。

汽车制造商也在进行升级回收利用

自 2019 年以来，韩国汽车制造商现代（Hyundai）与时尚品牌和设计师合作，每年都会推出一整套升级回收利用物品。它们通过英国奢侈品百货公司塞尔福里奇（Selfridges）的在线商店在全球销售。

到目前为止，这些产品包括由回收的安全气囊织物制成的束身衣、用安全带部件、汽车玻璃和泡沫材料制成的项链和手镯，以及用织带和泡沫剩余材料制成的手提袋。

2023 年，意大利时尚品牌莫斯奇诺（Moschino）的设计师杰里米·斯科特（Jeremy Scott）成为合作伙伴，使用在生产诸如科纳（Kona）等电动汽车过程中所产生的车轮部件、安全带、尾灯和挡风玻璃刮水器来设计高级定制服装。

直接源自源头

无论是背包还是裙子，项链还是腰包，它们都遵循升级再造的理念。然而，实际上仅有少量材料来自旧汽车。

Airpaq 直接从汽车制造商的供应商那里获得安全气囊材料，即那些未能通过安全部件严格质量控制的材料。

“它们没啥精彩的故事可说，”Goosses 承认，“但最终它们对环境更友好，因为它们一开始就没有经过加工，而是会直接被扔进垃圾桶。”

即使有供应商关系和对回收利用的认识不断增强，这位时装设计师和废物专家仍然无法避免去废品场：“我们实际上是从旧车上获取皮带扣和安全带的。”