就是明天！连上12天班的劳基法将上路　粗估影响270万劳工

▲劳基法将于明天（3月1日）上路，至少将影响270万人，图为劳工示意图。（图／记者谢婷婷摄）

《劳动基准法》部分条文修正案在1月遭国会大党民进党在党团协商下强行三读通过，并从今（2018）年3月1日施行，不少劳工认为，不论是松绑加班时数、七休一或是轮班，还有假日加班的核实计算，都是让台湾劳权走回头路的政策，而且是退回到民国初年的水准。

根据劳动部的公告显示，其法令执行没有空窗期，劳动部也强调，「轮班换班间距」及「例假七休一」例外规定之适用对象，并非一经公告即可实施，而是个别公司或事业单位要先通过工会或劳资会议同意的程序，才能依法变更轮班换班间距及适用七休一。

不过日前时代力量党立委徐永明、国民党立委蒋万安、民进党立委林淑芬皆表示，劳工是受雇于雇主，本身就有权力不对等之架构，加上全台企业有工会者仅占全体6%，等于94%还是照劳资会议走，劳工根本难以违背雇主的意愿，「老板说不连上12天班、不轮班就把你资遣，劳工还不是得乖乖低头。」换句话说，各党都有立委认为，劳资会议恐怕还是会让雇主「予取予求」。

对此劳动部认为，透过各目的事业主管机关再与劳雇双方持续沟通，评估是否确有适用之必要，就能落实部会合作把关之机制。

在未来放宽加班时数上限方面，劳动部为了让事业单位更轻松备查，也就是给雇用劳工数在30人以上之公司有完备的法定报备程序，还「精心」设计线上备查系统供企业填报备查申请延长加班时数，比书面报送更为便捷。

即将上路的松绑七休一部分，劳动部指出，目前仅12行业可连续工作超过7天，但不得超过12天，包含食品制造业等3项行业配合年节、纪念日、劳动节日及其他国定假日因应大众的生活便利；还有水电燃气业等2行业工作地点于偏僻地区者，还有水电燃气4项行业为因应天候、海象或船舶货运作业须延长者；另外还有制造业于国外、船舰、航空器、闱场或岁修执行职务或是石油炼制业等行业。

轮班间隔例外部分，劳动部指出，目前有3种状况可适用，也就是台铁乘务人员（包括机车助理、司机员、机车长、整备员、技术助理、助理工务员、工务员、列车长、车长、站务佐理）、台电、中油等特定人员，都是从今年3月1日起到明（2019）年12月31日期间适用轮班间隔。▼去年下半年以来劳基法修正案备受争议，但今年1月却被民进党以国会多数强渡关山，不少劳工愤而上街抗议。（图／记者屠惠刚摄）