拒当TPASS孤儿！ 桃竹竹苗通勤圈要争权益

交通部公路总局6月21日举行「桃竹竹苗生活圈通勤月票」审查会议，但审查结束之后至今无消无息，新竹市政府不想等待，5日已再速提中央审查。（本报资料照片）

交通部公路总局6月21日举行「桃竹竹苗生活圈通勤月票」审查会议，但审查结束之后至今无消无息，地方政府一直没收到交通部正式会议纪录及审查意见，但市府不想等待，必须争取民众权益，5日已再速提中央审查，盼交通部尽尽速核定、及早上路实施。

为了让民众多利用大众运输交通工具，中央与地方政府共同推出北中南3大生活圈通勤「TPASS行政院通勤月票」于7月1日正式启用，包括「基北北桃」、「中部生活圈」、「南部生活圈」都已可使用，唯独「桃竹竹苗」生活圈还未启用与审核通过，让桃竹竹苗如同「TAPSS孤儿」。

新竹市政府交通处长倪茂荣指出，上个月在「桃竹竹苗生活圈通勤月票」审查会议中，委员提出4县市清分费用分摊方式、后续年度经费编列情形、上线时程与台铁配合等意见。

但审查结束至今，尚未收到交通部正式会议纪录及审查意见，市府不想等待，必须争取民众权益，因此仅能就会议上自行纪录的内容先行修正，包含4县市清分费用分摊方式、后续年度经费编列情形、上线时程与台铁配合等进行补充说明，待收到正式会议纪录后，再进行补充。

倪茂荣说，4县市先自行记录、快速修正送审，不但共同显示了强大决心，这更代表着广大市民及桃竹竹苗生活圈的殷殷期盼，希望交通部尽速举行第2次审查会议，供市府与相关单位尽早完成前置作业，缩短上路期程。