浚泥堆置堤岸挨批白做工 台东县府释疑是近岸养滩

台东富冈渔港疏浚工程，开挖淤泥堆置于港区南侧堤岸，遭疑白做工且破坏海洋生态。（台东县政府提供／萧嘉蕙台东传真）

台东县政府进行富冈渔港疏浚工程，开挖淤泥堆置于港区南侧堤岸，遭渔民质疑白做工且破坏海洋生态，对此，农业处表示，近年国内各渔港挖出来的土砂因含有盐分，弃土场、垃圾场均无法收容，因此择定渔港近岸养滩。

台东富冈渔港兼具交通运输与渔业功能，自今年5月以来，玛娃、杜苏芮、卡努、苏拉及海葵台风接力报到，大量砂石受海流作用堆积于航道，阻碍客货轮及渔船进出港，台东县政府近日进行疏浚工程，开挖大量污泥堆置于港区南侧堤岸，不当去化恐危害生态环境。

何姓渔民表示，海底水性是决定渔获量的关键之一，若污泥造成混浊，恐怕会影响鱼吃饵。王姓渔民怒批，污泥捞上岸后不找地方放置、不妥善处理，堆置在一旁随着浪又流入海中，简直是「白做工」。

台东县农业处表示，此次挖除数量约1.3万立方，在开工前已邀集当地渔会讨论及说明土方去化地点，除要求厂商须将土砂进行分类处理、去除垃圾杂物后再外运，另外考量联外道路东56线坡址有少许涛刷现象，才会选择这地点养滩。

农业处解释，由于推置地点位于渔港的南边，而且台东海岸的近岸流优势方向是由北往南，临海侧则有消波块阻挡，应不致回流港区，将持续观察放置后的状况作处理。

农业处说明，自2008年内政部营建署召开「海港疏浚等工程产出之海砂是否适用营建剩余土石方处理方案会议」后，渔港疏浚之土方则无法再以「合法营建剩余土石方资源堆置场」作为去处，采就近处理为原则。