凯迪拉克「电动化政策大转弯」！下一代CT5豪华房车将维持燃油动力

图文／7Car 小七车观点

Cadillac 近年积极推动电动化转型，陆续推出多款纯电车型，不过市场反应显示，许多消费者仍未准备好完全告别传统燃油车。面对此趋势转变，原厂策略也出现调整，决定延续燃油动力车型的生命周期，重新强调「选择的豪华」。

Cadillac 全球副总裁 John Roth 近日向经销网络发出信件，正式确认品牌将开发全新一代 CT5，同时宣布 CT4 将于 2026 年 6 月停产，而现行 CT5 也会在同年稍晚结束生产，为新世代车型铺路。这意味着 Cadillac 将在电动化布局之外，继续保留传统内燃机车款，满足不同市场的需求差异。

事实上，CT4 与 CT5 皆于 2019 年首度亮相，产品周期已迈入第六年。虽然 CT5 近期刚完成小改款更新，内装介面与科技配备都有明显升级，但 CT4 依旧维持原本架构与配置，因此停产消息并不令人意外。根据原厂规划，下一代 CT5 将维持燃油动力设定，继续于美国密西根州 Lansing Grand River 工厂生产，该厂原先计划转型为电动车组装基地，并获得美国能源部约 5 亿美元补助，不过近期传出相关补助计划可能遭到撤回。

Roth 在信中指出：「Cadillac 将依据市场需求持续调整产品组合，透过提供燃油与电动双路线，让消费者能享有选择的自由。」他同时确认，下一代 CT5 将在美国与加拿大市场销售，延续品牌中大型豪华房车的传统定位。

Cadillac 发言人进一步补充，目前品牌正持续评估产品策略，以确保能在转型过程中兼顾客户需求与品牌一致性，并强调「下一代 CT5 将在 Lansing Grand River 工厂生产，采用美国与全球供应零件」。至于动力配置与技术细节，原厂表示将在后续公布更多资讯。

随着 CT4 逐步退场与 CT5 进入新世代开发阶段，Cadillac 的产品重心将重新分配于燃油车与电动车双轴线之间。这项决策不仅象征品牌在电动化浪潮中的战略修正，也显示即使在纯电趋势持续升温的时代，传统豪华燃油房车仍有其市场定位与延续价值。